Отзыв о Nissan Qashqai 2.0 CVT SE+ - 2010 г.в.
[2011-09-27]
До него из Ниссанов был предыдущий Кашкай 2008 г.в., пробежал 80.000 км, пришла пора менять. Рассматривала Мицубиси ASХ, Форд Куга, Фольцваген Тигуан. Настойчиво рекомендовали новый Киа Спортаж, но для меня при в общем-то довольно интересной внешности, корейцы как-то "не кошерно". "Японцы", "европейцы" и "американцы" как-то попрестижней...)))
Фольцваген - вполне достойный авто, но ждать нам тот момент было надо, в наличии не оказалось, ну и цена поболее, нежели у Ниссана... У Форда просто неадекватная цена, в понравившейся комплектации сильно за миллион, да и не могу сказать, что очень эта машина "впечатлила" на тест-драйве. Мицубиси не понравился совсем, с движком 2,0 л разгоняться категорически не желал, в салоне "чистенько, но бедненько", "жрал" даже со слов продавца около 13 л на сотку, хотя заявлено было меньше 10, и цена опять-таки дороже (чем у Кашкая 2.0л в такой же комплектации).
В общем, хоть и хотелось совсем другой машины, но все равно взяла новый Кашкай...))) По сравнению с прежним гораздо тише, мягче, в салоне "побогаче", на мой взгляд. На новом проехала 45.000, по сравнению с предыдущим нареканий никаких нет, только ТО вовремя, ничего не стучит, не гремит. В старом Кашкае лампочки ближнего-дальнего менялись 9 раз (за 1.5 года эксплуатации). По гарантии тоже было достаточно замен, единственное радовало, что на сервисе без проблем все заменяли.
Зато у "старого" на механике расход в пробках (езжу в основном по Москве) был не более 10,4 л/100, в новом на вариаторе 12,5-12,6. Ощутимо. В предыдущих отзывах читала, что при движке 2.0 л машинки "жрут" 6,5 -7.0 л по трассе, правда. Простите, но ни за что не поверю, по трассе у меня минимально "жрал" 10.8 л. Опять-таки на механике, на мой субъективный взгляд, стартовал порезвее.
А в остальном мне рестайлинговый нравится больше, конечно... Машинка хорошая, клиренс позволяет залезать на бордюры, дорогу держит хорошо, относительно резвая (смотря с чем сравнивать, конечно), вполне комфортная и, по-моему, наиболее адекватная по цене в данном сегменте. Так что, если еще кто-то в процессе выбора, то советую обратить внимание на Кашкай.
Фольцваген - вполне достойный авто, но ждать нам тот момент было надо, в наличии не оказалось, ну и цена поболее, нежели у Ниссана... У Форда просто неадекватная цена, в понравившейся комплектации сильно за миллион, да и не могу сказать, что очень эта машина "впечатлила" на тест-драйве. Мицубиси не понравился совсем, с движком 2,0 л разгоняться категорически не желал, в салоне "чистенько, но бедненько", "жрал" даже со слов продавца около 13 л на сотку, хотя заявлено было меньше 10, и цена опять-таки дороже (чем у Кашкая 2.0л в такой же комплектации).
В общем, хоть и хотелось совсем другой машины, но все равно взяла новый Кашкай...))) По сравнению с прежним гораздо тише, мягче, в салоне "побогаче", на мой взгляд. На новом проехала 45.000, по сравнению с предыдущим нареканий никаких нет, только ТО вовремя, ничего не стучит, не гремит. В старом Кашкае лампочки ближнего-дальнего менялись 9 раз (за 1.5 года эксплуатации). По гарантии тоже было достаточно замен, единственное радовало, что на сервисе без проблем все заменяли.
Зато у "старого" на механике расход в пробках (езжу в основном по Москве) был не более 10,4 л/100, в новом на вариаторе 12,5-12,6. Ощутимо. В предыдущих отзывах читала, что при движке 2.0 л машинки "жрут" 6,5 -7.0 л по трассе, правда. Простите, но ни за что не поверю, по трассе у меня минимально "жрал" 10.8 л. Опять-таки на механике, на мой субъективный взгляд, стартовал порезвее.
А в остальном мне рестайлинговый нравится больше, конечно... Машинка хорошая, клиренс позволяет залезать на бордюры, дорогу держит хорошо, относительно резвая (смотря с чем сравнивать, конечно), вполне комфортная и, по-моему, наиболее адекватная по цене в данном сегменте. Так что, если еще кто-то в процессе выбора, то советую обратить внимание на Кашкай.
| Автор: | Татьяна | . |
Рейтинг: | 4.40 |
| Просмотров: | 10854 | . |
Проголосовало: | 65 |