Отзыв о Nissan Primera 1.6 Elegans

"Elegans" 1,6л., 23600 зелёных. На машине отъездил год, в среднем по 2500 км в месяц (сейчас 27000 км), скоро 2-е ТО, в основном город. В целом машиной доволен, несмотря на кучу недостатков для новой машины.

Салон сильно скрипит при кренах на проезде ям и выбоин, особенно среднии стойки, шумоизоляция на скорости 120 км/ч не справляется, в последний месяц появися "сверчёк" даже в кожаной ручке переключения передач. В салоне недостаточный обзор из-за передних стоек - при поворотах пешехода можно не увидеть. В городе считаю расход бензина в 12л на 100 км чересчур для движка в 1.6., и это по комьпьютеру!

Главный недостаток который пугает больше всего - это снос по трассе на скорости после 130км/ч! Раз в месяц мотаюсь в Лугу, проверял на разных типах резины и загрузках салона. У Ауди 100 1992 г., весом таким же, этого не было и на 180. Кстати по последним статьям про Ниссан Тиану у неё такая же проблема! Про подвеску сказано уже много - может быть это и хорошо, такая плотная и жёсткая, но пассажиров в сзади укачивает реально и, простите, не от комфорта!

Багажник маленький, от хетчбека по объёму особо не отличается. Отдельно надо сказать про скрипучие стёкла. Скрипят при открытии-закрытии, при проезде ям( даже если ехать очень аккуратно), при закрытии дверей. На тычёк пальцем в них - какие-то очень мягкие - может для безопасности при боковых ударах? Движок пока масло не ест, хотя многие пишут , что после 30000км это было проблемой у предыдушей до рейсталинга версии.

Первое ТО обошлось в 7000 руб. (замена всех фильтров, свечей, общая диагностика). Заметил что очень быстро засоряется фильтр салона, что приводит к потере отдачи тепла зимой от отопителя или воняет псиной в салоне при отключении климата летом. Интересный момент по поводу клиренса - он больше чем у БМВ 5-и 2000 года, но на глубоких (сравнительно) и длинных ямах праймер сильнее цепляет передом и задом за края впадин, чем бумер! В этом убедился при поезке на озёра в Никольское по Киевской трассе. Цеплял порогами больше чем "десятка", 12-я, "Пассат универсал".

Скорее всего за счёт короткой колёсной базы у праймера и повадки поскакать на трассе как "ишачёк" , при наличии "волн" на асфальте. А впрочем пока доволен, машина новая-ничего не ломается, не стучит - но повторно уже не взял бы такую!