Отзыв о Ниссан Х-Трейл 2.0 CVT

Получили новый X-Trail 2.0 с вариатором одними из первых и сейчас пробег почти 10.000 км, 4.000 из которых по дорогам Скандинавии. Что и сказать - для Европы это идеальная машина! Скорость на трассах там грамотно ограничена именно теми цифрами, на которых и ТАЗ едет комфортно и тихо, да и слово "плохая дорога" у них отсутствует наверное даже в словаре...

2 литра для этой машины конечно откровенно мало, особенно с вариатором, но это заметно только при эксплуатации в нашей стране, где надо "держаться в потоке". Каждый раз ускоряясь так и хочется посмотреть по сторонам - не слышит ли кто надсадного воя двигателя на 4-4,5 тысячах оборотов? Тем не менее я посчитал, что платить еще почти пятерку убитых енотов за комплектацию с 2,5 + ксенон + ручной вариатор, глупо. Да и разница в л.с. не столь велика кажется.

По салону. Если убрать уже упомянутый здесь треск в районе лобового стекла и грохот полок в багажнике, то салон выше всяких похвал. Все на месте и очень удобно. Подстаканники на передней панели - решение спорное, но часто ли мы этим пользуемся? Еще можно пройтись по довольно аморфным сиденьям, но опять же европейский пробег показал - не устаешь ничуть. Только на наших дорогах понимаешь что неплохо бы боковую подержку получше и регулировку сиденья по высоте во всех плоскостях, а то съезжаешь... Без МР3 в магнитоле приходиться возит в багажнике коробку с дисками, но поскольку стоит чейнджер, то особо не напрягает.

Внедорожные способности испробованы пока мало, но я и не фанат особо... Были неисправности по мелочи - не работал корректно датчик дождя, но был быстро исправлен по гарантии. В остальном пока машина неприятных сюрпризов не преподносит.