Отзыв о Nissan X-Trail Т-30 TD - 2003 г.в.
[2010-04-11]
Автомобиль приобрел в 2008г. с пробегом 95 тысяч километров.
Минусы. За 2 года эксплуатации показал себя не с лучшей стороны: поменял передние рычаги, 2 раза ломалась передняя левая пружина, поменял 4 амортизатора, 2 задних ступичных подшипника. Также приходилось постоянно менять стойки и втулки стабилизаторов. Недавно отказал мотор вентилятора отопителя. Начались проблемы с подшипниками генератора. Ремень генератора пришлось поменять из-за шкива, шкив пришлось проточить.
За 2 года прошел 37 тысяч км, в основном в городских условиях. В зимних условиях при температуре -23 градуса автомобиль не заводился (при зимнем дизтопливе и синтетическом масле вязкости 5W-40) АКБ свежезаряженный. Проходимость автомобиля - легкое бездорожье.
Зимним вечером срочно пришлось выехать в командировку, проехав 210 км от города, лопнула передняя левая пружина. Температура на улице была -15 градусов, была сильная метель. До ближайшего автосервиса оставалось 35 км. Пришлось ехать с "черепашьей скоростью", так как приходилось постоянно останавливаться и выходить из машины, чтобы повернуть обломок пружины так, чтобы он не задевал за обод диска колеса.
Зимой недостаток дизельного двигателя в достаточно долгом по времени его прогреве. В -30 градусов в салоне автомобиля на холостых оборотах двигателя достаточно прохладно, при работающем отопителе. В движении мотор прогревается до рабочей температуры. Подвеска автомобиля достаточно жесткая, особенно ощутимо это задним пассажирам. Штатно установленный тюнер с CD-ченджером включается только после тщательного прогрева салона автомобиля. При не прогретом салоне, при включении тюнера раздается звуковой сигнал (писк).
Плюсы:
- В городских условиях расход топлива составил в среднем 10.5 литров, на шоссе - 8 литров;
- Достаточно высокий дорожный просвет 200мм, но после установки защиты двигателя, дорожный просвет снизился до 180мм;
- Очень радует, особенно зимой, функция подогрева сидений;
- Удобный обзор для пассажиров добавляет панорамный люк;
- Управление автомобилем достаточно комфортно, благодаря гидроусилителю руля.
Вывод: за время эксплуатации автомобиль потребовал серьезных вложений.
Минусы. За 2 года эксплуатации показал себя не с лучшей стороны: поменял передние рычаги, 2 раза ломалась передняя левая пружина, поменял 4 амортизатора, 2 задних ступичных подшипника. Также приходилось постоянно менять стойки и втулки стабилизаторов. Недавно отказал мотор вентилятора отопителя. Начались проблемы с подшипниками генератора. Ремень генератора пришлось поменять из-за шкива, шкив пришлось проточить.
За 2 года прошел 37 тысяч км, в основном в городских условиях. В зимних условиях при температуре -23 градуса автомобиль не заводился (при зимнем дизтопливе и синтетическом масле вязкости 5W-40) АКБ свежезаряженный. Проходимость автомобиля - легкое бездорожье.
Зимним вечером срочно пришлось выехать в командировку, проехав 210 км от города, лопнула передняя левая пружина. Температура на улице была -15 градусов, была сильная метель. До ближайшего автосервиса оставалось 35 км. Пришлось ехать с "черепашьей скоростью", так как приходилось постоянно останавливаться и выходить из машины, чтобы повернуть обломок пружины так, чтобы он не задевал за обод диска колеса.
Зимой недостаток дизельного двигателя в достаточно долгом по времени его прогреве. В -30 градусов в салоне автомобиля на холостых оборотах двигателя достаточно прохладно, при работающем отопителе. В движении мотор прогревается до рабочей температуры. Подвеска автомобиля достаточно жесткая, особенно ощутимо это задним пассажирам. Штатно установленный тюнер с CD-ченджером включается только после тщательного прогрева салона автомобиля. При не прогретом салоне, при включении тюнера раздается звуковой сигнал (писк).
Плюсы:
- В городских условиях расход топлива составил в среднем 10.5 литров, на шоссе - 8 литров;
- Достаточно высокий дорожный просвет 200мм, но после установки защиты двигателя, дорожный просвет снизился до 180мм;
- Очень радует, особенно зимой, функция подогрева сидений;
- Удобный обзор для пассажиров добавляет панорамный люк;
- Управление автомобилем достаточно комфортно, благодаря гидроусилителю руля.
Вывод: за время эксплуатации автомобиль потребовал серьезных вложений.
Автор: | Серж | . |
Рейтинг: | 4.38 |
Просмотров: | 10644 | . |
Проголосовало: | 29 |