Отзыв о Nissan X-Trail 2.0 CVT - 2008 г.в.

Купил Nissan X-Trail в феврале 2009 года (производство - Япония). Вполне доволен машиной по системе цена-качество. Первое, что хочу отметить - вариатор! Я просто в восторге. И тот, кто говорит, что можно и на автомате поездить, просто завидует! Нравится, как ведет себя на трассе, надо приспособиться, но это мелочи, я привык, как только первый раз на нем выехал на магистраль. Есть свои особенности при обгоне, опять же надо привыкнуть к вариатору.

Потаскал его и по песку, и по снегу. Не буду хвалить проходимость, поскольку понятие оценочное. Если а/м застрял, лекарство одно - смени прокладку между рулем и сиденьем или хотя бы вози с собой пару амбалов, которые включат внедорожные качества ;-) Могу сказать, что пока не застревал.

Радуют прожекторы на крыше. Не то чтобы они дальше светят, я сказал бы, что они дополняют дальний свет, но если кто навстречу попадется - слепота обеспечена на несколько секунд, так что надо быть осторожней в использовании. С хорошей стороны отмечу систему полного привода (помните рекламу), на гололеде в городе оправдывает себя.

Нравится и не нравится одновременно багажник. Нравится, что он большой, сиденья раскладываются вровень с багажником, и получается мини-вагон. Частенько его использую. С другой стороны багажник, действительно, немного гремит, так как целиком из пластика, но это можно исправить с помощью русской смекалки без ущерба для авто.

К минусу отнесу печку (если особо критично, учитывая, что зима у меня суровая -30...-40). Для такого большого салона, можно было сделать мощнее. Салон нагревается, но долго. Проблема с внешними ручками дверей при морозах: уже на 2-х дверях пришлось ремонтировать - это их болезнь, снаружи дверь не открывается (срывал не я, ха-ха, девушки).

В целом машина мне нравится за такие деньги. Главное - помните, что покупаете Вы не спорткар и не грузовик, а городской паркетник с хорошими качествами внедорожника для вальяжной езды! Поменял подушку безопасности водителя и зеркало заднего вида (брак), на 25 тыс. поменяли опорные подшипники (гарантия).



Итак, прошло 3 года с момента последнего отзыва. Верите или нет, но на одометре менее 60 тыс. пробега. За 3 года, хочу вам сказать, мнение мое не изменилось при том, что собираюсь менять данную машину. Так получилось, что авто имеют такое свойство, как моральное старение (для меня и моего Хитрилы похоже подошло такое время).

Тем не менее, хочу сказать, что за данный период времени отношение к данному чуду японского автопрома не изменилось. Я продолжаю утверждать, что это очень хороший автомобиль. Были произведены следующие ремонтные работы: на 50.000 заменены "яйца", дорвали таки тросики на остальных двух дверях))) - исправлено путем обратной установки (в сервисе как и в прошлые разы сказали, что навечно. Пока не соврали, судя по первым двум дверям))).

По своей инициативе поменял передние фары, так как за один сезон умудрился поймать камни в обе, и пошли трещины. Хочу отметить, что лампы в фарах стал более чем регулярно менять после того, как перегорели родные. Естественно расходники. Кроме того, предстоят расходы с большим ТО на 60 тыс.

Постепенно начинает жрать (простите за жаргон) масло, но при условии, что "даешь гари". Поясняю: на скорости свыше 120-130 км/ч и оборотах свыше 4 тыс. (примерно) начинает масло "испаряться". Если ездить в пределах 2-3 тыс. оборотов, все ок. С моей манерой вождения, я вожу с собой 1 литр масла.

Подвеска - неубиваемая!!! По крайней мере я не обращаю особого внимания на неровности дороги и не сильно расстраиваюсь, если попал в какую-то ямку. Не знаю как у машин, собранных в России, но японцы действительно имеют неубиваемую подвеску.

Установил в салон штатную автомагнитолу 2-DIN с камерой заднего вида. Одел чехлы из качественного кожзама с боковой поддержкой и несказанно этому рад. Летом "на коже", зимой причинное место не замерзает от нее, потому что на тряпке. Меня это вполне устраивает.

Плюсы:
1. Прекрасный обзор для водителя (как впрочем и для всех остальных). Исключение составляют передние стойки (широки несколько);
2. Очень прост в управлении;
3. Вариатор;
4. Устойчивость на дороге как в городе, так и на трассе;
5. Неубиваемый автомобиль (в пределах разумного);
6. Удобный автомобиль для отдыха и поездок семьи на дальние расстояния (влезет почти все).

Минусы:
1. Шумоизоляция средненькая;
2. Слабые тросики дверей;
3. Задняя дверь в открытом положении на морозе не держится вообще, хоть палкой подпирай!

Что могу сказать в заключение своего отзыва: следующему владельцу достанется хороший, достойный автомобиль.