Отзыв о Nissan X-Trail MT - 2004 г.в.

Короче, я ярый ниссановец! Был и Блюберд хэтчбэк с нормальным левым рулем, потом покатался на нашем автопроме. Был не в восторге, купил P-11ю, счастье тут же ощутил. Системных поломок не было, единственно с годами в мороз плохо стала заводиться, аккумулятор маслает, схватки, а не заводится. Ну музыка традиционно плохая. Поменял. Что за традиция у Ниссанов ставить безнадежно похабный Кенвуд?

Купил Nissan X-Trail, красавец, рубиновый, люк в пол крыши. 2004 год был тогда, мало их было на наших дорогах. И только вот сейчас меняю на его же нового. Проехал душа в душу 170.000 км. По проходимости лучший в одноклассниках однозначно (в снегу и грязи ведет себя как реальный внедорожник). Не жесткий по подвеске, мотор не визгливый (сядьте за CR-V). В общем, очень приятное впечатление.

Поломки:
- Слабовато сцепление, диск с корзиной менял на 90.000;
- Ступичные задние подшипники загудели на 80.000;
- Заменил вентилятор печки (не надо пахать всегда по полному, лучше автомат, сам виноват), ну и заодно регулятор температур;
- На 100.000 задний дворник, перестал работать зимой, летом ОК;
- Заскрипели приводы передних стекол. Задвижка люка сверестит до исступления, резинка дорога, так прокладочку и все;
- На 130.000 передние тормозные диски менял (ставьте только оригинальные тормозные колодки, и проблем ноль);
- Начал кушать масло;
- На 140.000 заменил все стойки амортизаторные;
- На 150.000 заменил топливный фильтр;
- На 160.000 заменил всю переднюю подвеску, рычаги в сборе (даже не пытайтесь менять отдельно сайлентблоки, провернутся все равно, и хватит на год), рулевые все;
- К 170.000 масла ест штуку на литр, капиталку не хочу. Лил 5w40 Кастрол - неправильно, внимательней к маслу надо. Там, вроде, тридцадку и даже двадцатку, но у меня в паспорте нету;
- На 170.000 первая серьезная поломка, крякнула электромуфта подключения главной задней передачи (первая реально дорогая штука, не ремонтируемая где-то 32.000 рублей за поменять).

Ну вот собственно и все, остальное - мелочи (кстати лампочки менял только ходовые, остальные родные). Заканчиваю, эмоции от этого своего кабанчика абсолютно в плюсе превалируют. Душевная машинка. Беру всегда механику. Люблю не просто ездить, а управлять, машинка - продолжение меня. С уважением ко все автолюбителям. Медведев Сергей. Челябинск.