Отзыв о Mitsubishi Lancer 9 1.6 MT
[2008-05-26]
Купил месяц назад, проехал 4000. Доволен, хотя везде есть неприятные мелочи. Начну с досадных мелочей:
1) Салон удобный и приятный, но обивка подлокотника и боковин кресел жутко не практичная, всяка грязь за ворсистую ткань цепляется очень сильно. Я привык ставить локоть на подлокотник двери - за месяц уже натер пятно.
2) Руль отличный, никаких накладок не понадобилось. Руль хорошо "кушает" кочки - но только пока едешь прямо. Если попадаются кочки на повороте возникают очень неприятные ощущения, - как будто на рулевых тягах есть люфт и кочка с "звяком" отдает в руль и чувствуется руками.
3) Подлокотник справа слишком короткий. На 2-й и 4-й передаче как раз удобно локоть на подлокотник, а руку на рукоятку скорости. А вот на 1,3,5-й передачах уже не достаешь. Чтоб взяться за руль и поставить локоть и говорить не приходится.
4) Двигатель сносно тянет с 2500, но реально просыпается после 3000-3500, т.е. когда уже бензина жалко становиться :), хотя при необходимость до 6000 крутиться отлично на второй с 20 до 90 получается - хотя эту уже издевательство.
5) Багажник сносного размера, но пол багажника - просто стыдно. Кусок ДВП, который не очень хорошо укладывается на место, и кусок тряпки в качестве обивки пола (которая, к тому же, не приклеена к ДВП). В результате любой груз сдвигает тряпку в сторону. Т.е. желательно заменить пол, прикрутить его на петли к днищу и приклеить к нему обивку. Боковая обивка багажника продавливается рукой слишком легко. Открывается багажник, похоже, тросом из салона (????? не уверен, но на электромагнит не похоже), да и закрывается с хорошего пинка.
С другой стороны, складывается впечатление, что сэкономили на том, на чем можно смело экономить, зато серьезно отнеслись к местам важным. Динамика, управляемость, на высшем уровне. Шумоизоляция отлично сбалансирована - улицу слышно, но не мешает разговаривать. Отличная посадка, - легко настроил кресло (не пришлось привыкать). Все управление очень простое, интуитивно понятное и ничего лишнего, руки с первого раза запомнили где какая кнопка или ручка. Отличная обзорность. Отличные зеркала. Инерционный датчик топлива не пугает на поворотах. Приборы читаются хорошо днем и ночью, хотя в сумерках есть некоторые трудности.
Итоговое мнение:
Ездит - дороже своей цены.
Комфорт в салоне - на свою цену.
Багажник - как будто с другой машины уровня Жигули, не выше.
1) Салон удобный и приятный, но обивка подлокотника и боковин кресел жутко не практичная, всяка грязь за ворсистую ткань цепляется очень сильно. Я привык ставить локоть на подлокотник двери - за месяц уже натер пятно.
2) Руль отличный, никаких накладок не понадобилось. Руль хорошо "кушает" кочки - но только пока едешь прямо. Если попадаются кочки на повороте возникают очень неприятные ощущения, - как будто на рулевых тягах есть люфт и кочка с "звяком" отдает в руль и чувствуется руками.
3) Подлокотник справа слишком короткий. На 2-й и 4-й передаче как раз удобно локоть на подлокотник, а руку на рукоятку скорости. А вот на 1,3,5-й передачах уже не достаешь. Чтоб взяться за руль и поставить локоть и говорить не приходится.
4) Двигатель сносно тянет с 2500, но реально просыпается после 3000-3500, т.е. когда уже бензина жалко становиться :), хотя при необходимость до 6000 крутиться отлично на второй с 20 до 90 получается - хотя эту уже издевательство.
5) Багажник сносного размера, но пол багажника - просто стыдно. Кусок ДВП, который не очень хорошо укладывается на место, и кусок тряпки в качестве обивки пола (которая, к тому же, не приклеена к ДВП). В результате любой груз сдвигает тряпку в сторону. Т.е. желательно заменить пол, прикрутить его на петли к днищу и приклеить к нему обивку. Боковая обивка багажника продавливается рукой слишком легко. Открывается багажник, похоже, тросом из салона (????? не уверен, но на электромагнит не похоже), да и закрывается с хорошего пинка.
С другой стороны, складывается впечатление, что сэкономили на том, на чем можно смело экономить, зато серьезно отнеслись к местам важным. Динамика, управляемость, на высшем уровне. Шумоизоляция отлично сбалансирована - улицу слышно, но не мешает разговаривать. Отличная посадка, - легко настроил кресло (не пришлось привыкать). Все управление очень простое, интуитивно понятное и ничего лишнего, руки с первого раза запомнили где какая кнопка или ручка. Отличная обзорность. Отличные зеркала. Инерционный датчик топлива не пугает на поворотах. Приборы читаются хорошо днем и ночью, хотя в сумерках есть некоторые трудности.
Итоговое мнение:
Ездит - дороже своей цены.
Комфорт в салоне - на свою цену.
Багажник - как будто с другой машины уровня Жигули, не выше.
| Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.56 |
| Просмотров: | 33473 | . |
Проголосовало: | 210 |