Отзыв о Mitsubishi L200 3.2 DI-D - 2008 г.в.
[2008-12-06]
Захотелось авто для себя. Купил у серого дилера. Комплектация средняя: климат - есть, обогрев зеркал - нет, омыватель фар - нет, подогрев сидений - нет, расширители арок - есть, подножки - есть, резина 265/70 R16 на дисках - есть, антена в левой стойке, противотуманки - есть, хромпакет - есть, мотор 4М41 - есть, коробка - механика, трансмиссия - Easy Select.
После выезда с автосалона попал в пробку, до этого за рулем Л200 с таким мотором не сидел, и сразу чуть не въехал в зад переднего автомобиля. Авто трогается на 800об/мин, а холостой 700, при не аккуратном трогании наблюдается резкий прыжок вперед. Мотор имеет большой крутящий момент, поэтому переключать передачи надо в согласованном режиме, иначе станет как осел или полетит, как сайгак. Управляя такой машиной с таким мотором чувствуешь себя "Настоящим человеком". Расход топлива радует: город - до 14л; дорога - 90км/ч 8л, 120км/ч 10л. Больше 160км/ч еще не ездил, но такую скорость по дороге с ровным покрытием авто не чувствует.
Грузил и кузов до потолка кунга плюс салон до потолка, плюс прицеп 1500 кг - тяга и управляемость практически не изменились. Пробовал проходимость осенью в лесах: песок, косогоры, лесные дороги подтопленные 0,5 - 0,6 метра без пониженной 1, 2 передача идет как танк - главное не спешить.
Автомобиль, как любое творение рук человеческих, имеет положительные и отрицательные стороны, плюс "На вкус и цвет - товарищей нет" - для меня это воплощенная мечта в железе! А для Вас?
После выезда с автосалона попал в пробку, до этого за рулем Л200 с таким мотором не сидел, и сразу чуть не въехал в зад переднего автомобиля. Авто трогается на 800об/мин, а холостой 700, при не аккуратном трогании наблюдается резкий прыжок вперед. Мотор имеет большой крутящий момент, поэтому переключать передачи надо в согласованном режиме, иначе станет как осел или полетит, как сайгак. Управляя такой машиной с таким мотором чувствуешь себя "Настоящим человеком". Расход топлива радует: город - до 14л; дорога - 90км/ч 8л, 120км/ч 10л. Больше 160км/ч еще не ездил, но такую скорость по дороге с ровным покрытием авто не чувствует.
Грузил и кузов до потолка кунга плюс салон до потолка, плюс прицеп 1500 кг - тяга и управляемость практически не изменились. Пробовал проходимость осенью в лесах: песок, косогоры, лесные дороги подтопленные 0,5 - 0,6 метра без пониженной 1, 2 передача идет как танк - главное не спешить.
Автомобиль, как любое творение рук человеческих, имеет положительные и отрицательные стороны, плюс "На вкус и цвет - товарищей нет" - для меня это воплощенная мечта в железе! А для Вас?
Автор: | Роман | . |
Рейтинг: | 4.61 |
Просмотров: | 14701 | . |
Проголосовало: | 51 |