Отзыв о Мерседес e 240 w211

Говорили мне люди не связывайся с меринами (предпочитаю бэхи), но опыт эксплуатации превзошел все рассказки. У меня три авто, мерина взял для форса, да и менять нужно уже было бэмку в 39 кузове 523 2000г. Новую е60 хотел взять, но внутри салона мне не понравилось категорически - кабинет на колёсах. Решил поменять на мерса. Как же, знаменитая надёжность, монументальность, престиж. 3 года эксплуатации этого автомобиля хватит на всю оставшуюся жизнь. Отношение моё к нему сейчас можно охарактеризовать одним словом НЕНАВИСТЬ. А как всё начиналось.

Покупал я его не новый в 2005г, пробег 50000км (настоящий) у жены нашего олигарха и депутата. Состояние на момент покупки - новый. Сел первый раз в салон и понял - жизнь удалась. Кожа, дерево, все прибамбасы, красота. Смотрится он и сейчас отменно. Глянешь со стороны загляденье, зависть в глазах прохожих и автолюбителей так и читается. Не машина - мечта. Только вот люди не догадываются, что находится внутри красивой обёртки. Итак начну.

Через пол года после покупки начала постукивать рейка. Поехал на родную станцию "Соли+" г. Харьков, Украина (это ваще отдельная тема, по мне так там сборище непрофессионалов, вытряхивающих у нас бешенные бабки). Мне протерли, что это нормально, что наши дороги это и есть главная беда и что от замены ничего не выиграю, застучит снова, а так прогрессировать не должно. Стучало не сильно, ну думаю чёрт с ним (гарантия ток ток кончилась).

Начало по мелочовке дёргать, то лампочка сгорит, то ещё какая мелочь. Не обращал внимания. Подвесочка начала сыпаться, а цены то мама не горюй, всё алюминиевое. Как пример, цена щёток стеклоочистителя 200$. Через год эксплуатации бабахнул первый звонок. Загорелась на компе надпись "stop". Блин, еду в сервис. А мне там обухом по голове - накрылся компьютер отвечающий за тормоза. Замена 2500 вечно зелёных. Подписку взяли, что предупредили меня об опасности езды. Ладно. Думаю через связи достану, всё ж дешевле. Фигушки, только у официалов!

Тут кто-то мне сказал, что отзывали мерсы на ремонт по этой проблеме. Я снова на станцию. Фигушки, мой отзыву не подлежит, виш ли скока то там номеров до отзывной партии не хватает. А раз так, то давай меняй за свои кровныё, потому как ничего вечного нет. Люди, у машины пробег то всего 57000 км, какая там вечность. Ладно плюнул, денег на тот момент было жалко, решил пока так поездить. Правда смотреть перед собой вместо всей информации красную надпись стоп не совсем приятно, но что делать. Впрочем у меня и другие машины есть, ленд крузер Прадо 120, шевроле авео LT, так и ездил пока.

Начала вспучиваться краска в районе люка и правой двери, на заднем багажнике возле значка. Следующий удар этот, с позволения сказать, автомобиль нанес через 2 месяца. Что-то начало гуркотеть в двигателе. Еду на сто в преснопамятную Соли. Смотрят, слушают. Вердикт меня поражает - ничего страшного не слышно, и ничего они сделать не могут. Будет сильнее проявляться, приезжайте снова. А ведь за каждый заезд платятся баснословные деньги. Заехал на другие станции на следующий день Вердикт таков. Везде слышат посторонний шум отчетливо. В трёх, причину назвать не смогли, в двух высказали разные версии. На сегодняшний момент шум достиг такого масштаба, что два раза на заправках думали что дизель и вставляли шланги от солярки.

Казалось бы нужно заниматься этими проблемами, но мерин не давал покоя ни днём, ни ночью. Два раза менял лампы ксенона, поменяны все амортизаторы, три раза перебиралась подвеска. Два раза шабашил датчик кондиционера. Поменян АКБ. После последней проверки на компьютере сказали, что накрылся какой то внутренний аккумулятор. Что за ерунда и с чем её едят не известно. Недавно перестали подниматься стекла, и опять не включается климат. Так она мне надоела, что бросил в гараже и две недели не подходил. Результат, сел АКБ. Зарядил и решил продавать (не успел на деловую встречу).

Последний прикол звучит так. Через 1 км. от дома перестала работать коробка, и позагоралось на маршрутном компе все что только можно. Чует моё сердце, что амба настала главному мозгу этого передвижного средства. Машиной ЭТО, назвать язык не поворачивается. За 15 лет владения всякими авто (13, почти все иномарки), так мне жизнь не портил ни один автомобиль, включая и 01;99;10 - самые первые мои машины. Вывод таков, хочешь выпендриваться, купи Лексус. Покупали с другом почти в одно время, он на два месяца раньше- g 300 Ни одной поломки ваще!!! Причем не с его слов. Сам все наблюдаю, дружим. Так то. Вывод!

Очень давно потеряно то легендарное качество от мерседес, скорее всего это крайслер, причем сделанный в Мексике. Абсолютно сырая машина, особенно достаёт электроника.