Отзыв о Форд Фусион 1.6 МТ Элеганс - 2007 г.в.
[2010-06-11]
Свой Фусион купил в сентябре 2007 года, сейчас проехал 45000. Комплектация Элеганс, двигатель 1,6 л, механика, климат, ESP. Сразу после покупки поставил фирменные 16 диски и резину Бриджстоун 205/50/16. На штатных очень часто срабатывала АБС, теперь об АБС вспоминаю только зимой. За все время машина ни разу не подвела.
Динамика вполне устраивает. Дорогу держит отменно. В занос пустить практически не возможно. На сервис заезжаю каждые 10 тыс., не смотря на рекомендованные 20 тыс. Однако до 45 тыс. кроме масла и фильтров на автомобиле ничего не меняли, стоимость ТО составляет 2 тыс.
На 45 тыс. не выдержали нервы, и я попросил по случаю поменять мне хотя бы передние колодки. На сервисе меня долго отговаривали, говорили, что они ходят до 70 тыс. Я не поверил и заставил поменять, стоимость в 3000 руб. меня не испугала. Старые положили в багажник, я на них посмотрел, вполне возможно, они доездили бы до 60 тыс., по-моему, это просто чудо.
Из недостатков: необходимость открывать лючек бензобака ключом, периодические скрипы и стуки сзади (кажется, полка багажника) и в оконных рамках, если стекла опущены. Так же иногда бывает, что автомобиль заводится с 3-4 попытки, скорость в 170 по спидометру - предел. Мне места при 185 см хватает, а вот сзади люди жалуются. Самый большой косяк - это неравномерный зазор между задним бампером и кузовом, справа есть заметная щель. Думал, что немцы все-таки собирают более качественно, также в салоне не было одной заглушки на саморезе, держащем обивку.
Средний расход топлива по компу 9,7 л, но езжу я довольно активно и практически весь пробег по городу, поэтому меня устраивает. Понравилось, что ESP можно отключить полностью одним нажатием кнопки на панеле, поэтому в крутую горку по снегу выезжал, хоть и с пробуксовкой. Краска держится очень хорошо, не смотря на сколы ржавчины нигде нет.
Еще хочу заметить, что не смотря на высокий вид, по бездорожью Фусион - не ездок, подвески очень короткоходные, да и передний свес низковат. В целом автомобилем доволен и что купил не жалею.
Динамика вполне устраивает. Дорогу держит отменно. В занос пустить практически не возможно. На сервис заезжаю каждые 10 тыс., не смотря на рекомендованные 20 тыс. Однако до 45 тыс. кроме масла и фильтров на автомобиле ничего не меняли, стоимость ТО составляет 2 тыс.
На 45 тыс. не выдержали нервы, и я попросил по случаю поменять мне хотя бы передние колодки. На сервисе меня долго отговаривали, говорили, что они ходят до 70 тыс. Я не поверил и заставил поменять, стоимость в 3000 руб. меня не испугала. Старые положили в багажник, я на них посмотрел, вполне возможно, они доездили бы до 60 тыс., по-моему, это просто чудо.
Из недостатков: необходимость открывать лючек бензобака ключом, периодические скрипы и стуки сзади (кажется, полка багажника) и в оконных рамках, если стекла опущены. Так же иногда бывает, что автомобиль заводится с 3-4 попытки, скорость в 170 по спидометру - предел. Мне места при 185 см хватает, а вот сзади люди жалуются. Самый большой косяк - это неравномерный зазор между задним бампером и кузовом, справа есть заметная щель. Думал, что немцы все-таки собирают более качественно, также в салоне не было одной заглушки на саморезе, держащем обивку.
Средний расход топлива по компу 9,7 л, но езжу я довольно активно и практически весь пробег по городу, поэтому меня устраивает. Понравилось, что ESP можно отключить полностью одним нажатием кнопки на панеле, поэтому в крутую горку по снегу выезжал, хоть и с пробуксовкой. Краска держится очень хорошо, не смотря на сколы ржавчины нигде нет.
Еще хочу заметить, что не смотря на высокий вид, по бездорожью Фусион - не ездок, подвески очень короткоходные, да и передний свес низковат. В целом автомобилем доволен и что купил не жалею.
| Автор: | Vlad | . |
Рейтинг: | 4.65 |
| Просмотров: | 7108 | . |
Проголосовало: | 37 |