Отзыв о Kia Ceed 1.6 CRDi MT EX - 2008 г.в.
[2010-11-10]
Данный авто приобретал в 2008 году новым в атосалоне. Проездил на ней ровно 2 года, захотел что-нибудь побольше и полноприводное. За два года эксплуатации накатал 77500 км. Все ТО проходил у ОД. В целом автомобиль стоит своих денег.
Дизель экономичный и приемистый, кормил я его соляркой от Лукойла, а он меня, соответственно, не подводил. Зимой заводился без проблем даже в сильные морозы (-30...-38 градусов) причем у соседей по двору отваливалась челюсть: "Как так корейский трактор завелся и поехал, а зажигалки разных мастей стоят и ждут помощи".
Салон автомобиля просторный, водительское место удобно, при моих 189 см роста сиденье назад до конца не отодвигалось, хватало чуть больше половины регулировки. Сзади спокойно помещался сам за собой, даже при полность отодвинутом сидении. Правда, втроем (крупным мужчинам) на заднем диване тесновато будет, да и тонель посередине мешает.
По расходу: в городе 7-9 л/100км, по трассе 4,5-5,5. При езде строго по правилам укладывался в один бак от Оренбурга до Тольятти и обратно :) Сверчки были выявлены и задушены в процессе эксплуатации, но было их раз два и обсчелся, да и лечились все элементарно. Управляемость машины достаточно острая, подвеска жестковата, но не критично.
За 77 тыс. км дважды менял стойки и втулки стабилизатора спереди, один раз сзади. Передние колодки менял 2 раза (хватает на 30-35 тыс. км), задние - один раз на 70 тыс. км, и то могли бы еще тысяч 10 пробежать. Климат летом работает на 4, зимой на отлично, салон прогревает быстро, и печка греет термоядерно в любые морозы и в любых режимах работы двигателя.
Неисправности было две. 1-я - где-то к 60 тысячам - лопнул демпфер диска сцепления, дилер с гарантией продинамил. 2-я - на 69 000 км застучал и потек правая стойка-амортизатор, дилер опять продинамил с гарантией. В общем, за 77500 км и два года авто служил исправно, особых проблем не доставлял, единственный недостаток - это рашен официальный дилер, который условия гарантии трактует, как ему хочется.
Made in USSR, 31 год;
Бывший Ceedовод, теперь Санттовод.
Дизель экономичный и приемистый, кормил я его соляркой от Лукойла, а он меня, соответственно, не подводил. Зимой заводился без проблем даже в сильные морозы (-30...-38 градусов) причем у соседей по двору отваливалась челюсть: "Как так корейский трактор завелся и поехал, а зажигалки разных мастей стоят и ждут помощи".
Салон автомобиля просторный, водительское место удобно, при моих 189 см роста сиденье назад до конца не отодвигалось, хватало чуть больше половины регулировки. Сзади спокойно помещался сам за собой, даже при полность отодвинутом сидении. Правда, втроем (крупным мужчинам) на заднем диване тесновато будет, да и тонель посередине мешает.
По расходу: в городе 7-9 л/100км, по трассе 4,5-5,5. При езде строго по правилам укладывался в один бак от Оренбурга до Тольятти и обратно :) Сверчки были выявлены и задушены в процессе эксплуатации, но было их раз два и обсчелся, да и лечились все элементарно. Управляемость машины достаточно острая, подвеска жестковата, но не критично.
За 77 тыс. км дважды менял стойки и втулки стабилизатора спереди, один раз сзади. Передние колодки менял 2 раза (хватает на 30-35 тыс. км), задние - один раз на 70 тыс. км, и то могли бы еще тысяч 10 пробежать. Климат летом работает на 4, зимой на отлично, салон прогревает быстро, и печка греет термоядерно в любые морозы и в любых режимах работы двигателя.
Неисправности было две. 1-я - где-то к 60 тысячам - лопнул демпфер диска сцепления, дилер с гарантией продинамил. 2-я - на 69 000 км застучал и потек правая стойка-амортизатор, дилер опять продинамил с гарантией. В общем, за 77500 км и два года авто служил исправно, особых проблем не доставлял, единственный недостаток - это рашен официальный дилер, который условия гарантии трактует, как ему хочется.
Made in USSR, 31 год;
Бывший Ceedовод, теперь Санттовод.
| Автор: | Максим | . |
Рейтинг: | 4.78 |
| Просмотров: | 8325 | . |
Проголосовало: | 18 |