Отзыв о Kia Rio DE MT Hatchback - 2010 г.в.

Приобрели в августе 2011, из салона, на механике в базовой комплектации. Попусту не буду тратить ваше время, отпишусь по существу. Не слушайте никого на предмет хорошо/плохо. Выбирайте для себя на свой вкус и цвет, нравится - берите, не нравится - флаг в руки. А так машина зарекомендовала себя во всевозможных тестах и годами, за которые выпускается.

Движок такой же как и в Хендэ Акцент, Гетц только без ГУРа - отсюда вывод, все з/п подходят. 95 Hp (лошадей) хватит и по городу, и на трассе для нормальной поездки. По движку скажу, что тихий до 3.000, а после ведет себя также как и все похожие корейцы, чуда от него не ждите, но и не дооценивайте - вытягивает, не прожорлив. Но вот ремень ГРМ лучше менять, не дожидаясь срока. Все остальное мелочи.

Салон удобнее чем у Акцента, и выше сиденья, есть подлокотник на водительском, что несомненно плюс. Докупили защиту картера и зимнюю резину на родные диски, а летнюю переставили на литье, сразу заменил свечи на NGK BUR6ET-10, это 3х-электродные, хорошо показали себя на Гетце.

1 ТО: заменили масло на 15.000, долили тосол 100г, заменили левую лампу ближнего. У кого нет ПТФ (противотуманные фары), ставьте ДХО (дневные ходовые огни), у кого есть ПТФ, установите в них светодиодные лампы с таким же цоколем (на лицо экономия, и не напрягаете генератор с ближним светом).

Не стоит мыть машину в холода, если не будут продувать воздухом, могут замерзнуть замки, или порваться уплотнители на дверях (у знакомых случилась неприятность). В районе багажника на хетче есть "сверчки", кого не бесит - не критично, наши были в замке спинки сиденья и креплении знака.

А теперь интересное. У кого не заводится по причине: вставил ключ, повернул, приборка работает, реле зажигания щелкает, а дальше ничего. И только молчание стартера при низких температурах. Это калининградский синдром, лезьте под капот со стороны пассажира, между трубками кондиционера и впускного коллектора аккуратно нащупываете (визуально сверху не видно, либо на яме или подъемнике, что значительно удобнее) стартер, а вернее втягивающую катушку, и на ощупь тонкий проводок на катушку, шевелите и проталкиваете в гнездо. И после этого все прекрасно заводится. В моем случае причиной был именно плохой контакт провода втягивающей.