Отзыв о Киа Рио 1.4 МКПП Хэтчбэк Престиж - 2011 г.в.

Купил в мае 2011 года. Долго ездил по салонам, искал что-то, не знаю что, но в пределах 600 тыс. руб. Японцы сразу отпали, более менее приличное за эти бабки не купишь, а Альмиру что-то не захотел. Сначала положил глаз на Корсу, но я в салон еле влел, а еще если жена рядом сядет, то очень тесно становится.

Долго глядел на Логана, но у нас в Воронеже дилеры накручивают по 50 тонн с гаком за привоз из Москвы (это всего 500 км) - жаба задавила, да и в столицу ехать обломно - там развод полный. По телефону поют одно, а на деле без дополнительных опций не продадут, а это опять бабло и не маленькое.

В салон Киа пришел уже без надежды... Рио сразу бросилась в глаза. Сел в седан, мне он показался тесноват, а в хетчбеке, вроде, попросторней, и водительское сидение хорошее. Глядел еще на Соул, но он мне напомнил раздутую Шеви-Нива и в итоге взял Рио-хетчбек. На данный момент проехал 57 тыс. км. Нареканий никаких. Скоро 4-е ТО. На 50 тыс. сгонял на развал, чуть-чуть было.

В общем, машиной доволен. Истинно соотношение цены и качества. Единственный минус во всей этой канители - цена на ТО. Отдавать 10.000 за диагностику и замену масла - дороговато. У "дяди Васи" это стоило бы в половину дешевле, это вместе с материалом. А тут такая фишка - если что без ведома дилера сделаешь, то с гарантии снимают.

Еще несколько минусов:
1. Низковата, все кочки защитой снес;
2. Присутствуют сверчки сзади, не пойму где;
3. В сильный мороз (-20...-25) при заводе начинается непонятная вибрация, потом троит, чуть газанешь - "чек" гаснет, а вибрация продолжается до полного прогрева, потом пропадает;
4. Ремни безопасности уже не затягиваются, я их просто бросаю на сиденье;
5. Сиденье водителя регулируется не совсем по высоте, а просто поднимает область колен, и создается впечатление, что ты куда-то провалился;
6. Штатная балалайка вполне сносная, но звук из динамиков оставляет желать лучшего.

Этой весной думаю поменять авто на Актион. В принципе корейцы неплохие, да и цена приличная. А зачем я буду за бренд переплачивать почти 100 тонн, как ни крути, а лет через 5 авто все равно менять нужно, чтоб оно потом бабло требовать не начало. Всем удачных поездок и ни гвоздя, ни жезла!!!