Отзыв о Kia Sportage МКПП Комфорт+ 2WD - 2010 г.в.
[2011-07-12]
Машину купил в конце июне 2010 (сборка в России), отличный автомобиль (это впечатление длилось до первого ТО), при прохождении ТО-1 я пожаловался дилеру на скрип в задних стойках при переезде через "лежачий полицейский" и др. неровностей на дороге. Вердикт мастера - замена задних стоек (хорошо, что по гарантии).
Но, честно говоря, для меня это было неожиданно, я читал, что скрип в задних стойках Спортажа - детская болезнь, которую, вроде бы, победили... И вот те на - замена. Стойки пришлось ждать две недели, потом еще неделю в очереди в автосервис. После замены скрип исчез, и я вновь начал радоваться автомобилю. Радость моя длилась ровно 8000 км.
При пробеге 22000 появились вибрация, скрип и скрежет при торможении, обратился в автосервис (официальный), после тест-драйва и осмотра поставили диагноз - необходима замена тормозных колодок и прокачка тормозной системы - неравномерный износ по диагонали. Правые передние и левые задние колодки изнашивались больше чем передние левые и правые задние). Если учесть то, что при прохождении ТО-1 износ составил 45%. Скрипя зубами, пришлось отдать 11 рублей за замену колодок.
В прошлые выходные приехал на ТО-2 (пробег 29000 км)... Лучше бы не приезжал... При осмотре сказали, что передних колодок осталось 3%, и потребуется замена... Я был в шоке!!! Пробежал-то на этих колодках всего 7 тысяч. В мрачном состоянии поехал домой ждать звонка мастера. Он себя долго ждать не заставил - после детального осмотра автомобиля - замена задней левой шаровой (по гарантии), неравномерный износ колодок по диагонали (как и на 22 тысячах), и самое главное - необходима замена главного тормозного цилиндра (по гарантии).
Машину отдали, но рекомендовали ездить и тормозить очень аккуратно... Теперь ползаю и жду, когда придет цилиндр для замены... Вот такая история об автомобиле Спортаж, которому всего год и 30 тыс. пробега (замена задних стоек, замена левой задней шаровой, замена тормозного главного цилиндра, замена тормозных колодок 2 раза). Покупать автомобили КИА, или нет решайте сами.
Но, честно говоря, для меня это было неожиданно, я читал, что скрип в задних стойках Спортажа - детская болезнь, которую, вроде бы, победили... И вот те на - замена. Стойки пришлось ждать две недели, потом еще неделю в очереди в автосервис. После замены скрип исчез, и я вновь начал радоваться автомобилю. Радость моя длилась ровно 8000 км.
При пробеге 22000 появились вибрация, скрип и скрежет при торможении, обратился в автосервис (официальный), после тест-драйва и осмотра поставили диагноз - необходима замена тормозных колодок и прокачка тормозной системы - неравномерный износ по диагонали. Правые передние и левые задние колодки изнашивались больше чем передние левые и правые задние). Если учесть то, что при прохождении ТО-1 износ составил 45%. Скрипя зубами, пришлось отдать 11 рублей за замену колодок.
В прошлые выходные приехал на ТО-2 (пробег 29000 км)... Лучше бы не приезжал... При осмотре сказали, что передних колодок осталось 3%, и потребуется замена... Я был в шоке!!! Пробежал-то на этих колодках всего 7 тысяч. В мрачном состоянии поехал домой ждать звонка мастера. Он себя долго ждать не заставил - после детального осмотра автомобиля - замена задней левой шаровой (по гарантии), неравномерный износ колодок по диагонали (как и на 22 тысячах), и самое главное - необходима замена главного тормозного цилиндра (по гарантии).
Машину отдали, но рекомендовали ездить и тормозить очень аккуратно... Теперь ползаю и жду, когда придет цилиндр для замены... Вот такая история об автомобиле Спортаж, которому всего год и 30 тыс. пробега (замена задних стоек, замена левой задней шаровой, замена тормозного главного цилиндра, замена тормозных колодок 2 раза). Покупать автомобили КИА, или нет решайте сами.
| Автор: | kaplanets | . |
Рейтинг: | 4.83 |
| Просмотров: | 11527 | . |
Проголосовало: | 46 |