Отзыв о Киа Спортаж 2.7 V6 AT - 2007 г.в.
[2014-10-03]
Выбирал автомобиль, исходя из возможности купить за эти деньги, было бы больше, купил бы лучше, смотрел Туксон, Витару и Оутлэндер, внешний вид и внутри салон больше всего нравился у Спортажа. Рассматривал только 2.7, так как понимал, что при включении кондиционера машина должна не просто ехать, а еще и обгонять. И был прав, мощность при работе кондера падает сильно, когда очень спешу и еду на 120, для резвого обгона выключаю кондер, а потом включаю, ну а так в принципе хватает этой мощности.
Брал машину в 2012 году, отъездил 2 года, проехав 60.000 км, успел поменять дважды тормозные колодки. Машина надежная, поломок в дороге не было, но стараюсь следить за ней до поломок. Поменял ГРМ с роликами у официалов, обошлось около 35 тыс. с работой, также заменил все стойки, цена около 20 тыс. с работой, покупал все оригинальное, запчасти 13-14 тыс.
Дорогу держит хорошо, но устойчивости на кочках не хватает, ощущение, что машину слегка подкидывает, нет полного проглатывания кочек, с ямами лучше, но когда они большие, машину раскачивает. Динамики хватает, 175 л.с., хотя сейчас мне этого уже мало.
Машина - полный привод, на заснеженной дороге ведет себя хорошо и уверенно. В бездорожье я на ней не поеду, дважды зимой застревал в сугробах, нет блокировки дифференциала, одно колесо висит и крутится, а другое стоит и не двигается с места, не хватает мощности. На бордюры запрыгивает уверенно и там, где есть сцепление с дорогой, ведет себя хорошо, вне зависимости от неровности, просвет тоже хороший, летом стоят 16, а зимой 17 резина на дисках.
Машина моя нравится, зимой никогда не подводила при запуске, может простоять 2 недели при минус 25 и хорошо заводиться, только приходилось снимать аккумулятор. В -30...-35 тоже проблем не было. Расходники на машину недорогие: тормозные колодки около 800 рублей по кругу неоригинал, рычаги и прочее тоже все дешево.
Расход зависит от манеры езды, могу на трассе 15л потратить, а могу и на 9л ехать, все зависит от манеры вождения, город 12-14л, лично меня этот расход устраивает. Цена и качество машины соответствуют.
Брал машину в 2012 году, отъездил 2 года, проехав 60.000 км, успел поменять дважды тормозные колодки. Машина надежная, поломок в дороге не было, но стараюсь следить за ней до поломок. Поменял ГРМ с роликами у официалов, обошлось около 35 тыс. с работой, также заменил все стойки, цена около 20 тыс. с работой, покупал все оригинальное, запчасти 13-14 тыс.
Дорогу держит хорошо, но устойчивости на кочках не хватает, ощущение, что машину слегка подкидывает, нет полного проглатывания кочек, с ямами лучше, но когда они большие, машину раскачивает. Динамики хватает, 175 л.с., хотя сейчас мне этого уже мало.
Машина - полный привод, на заснеженной дороге ведет себя хорошо и уверенно. В бездорожье я на ней не поеду, дважды зимой застревал в сугробах, нет блокировки дифференциала, одно колесо висит и крутится, а другое стоит и не двигается с места, не хватает мощности. На бордюры запрыгивает уверенно и там, где есть сцепление с дорогой, ведет себя хорошо, вне зависимости от неровности, просвет тоже хороший, летом стоят 16, а зимой 17 резина на дисках.
Машина моя нравится, зимой никогда не подводила при запуске, может простоять 2 недели при минус 25 и хорошо заводиться, только приходилось снимать аккумулятор. В -30...-35 тоже проблем не было. Расходники на машину недорогие: тормозные колодки около 800 рублей по кругу неоригинал, рычаги и прочее тоже все дешево.
Расход зависит от манеры езды, могу на трассе 15л потратить, а могу и на 9л ехать, все зависит от манеры вождения, город 12-14л, лично меня этот расход устраивает. Цена и качество машины соответствуют.
| Автор: | Владимир | . |
Рейтинг: | 4.40 |
| Просмотров: | 5548 | . |
Проголосовало: | 5 |