Отзыв о Ford Focus МКПП Ghia - 2007 г.в.

Добрый день. Приобрёл данный автомобиль без тени сомнения, у дилера. Машинка очень понравилась: отделка салона приятная, всё под рукой, ничего лишнего нет. Ездил на нём, всё было в полном порядке, обслуживался у дилера, вот только постоянно пытаются пропарить про какие-то поломки и необходимую замену.

Пример, поменял передние тормозные колодки, приехал на ТО, проехав с того момента примерно 4000 км, так мне мастер чуть ли не криком кричал, что надо колодки поменять, я ему сказал, что приму к сведению и потом поменяю, он мне: "Максимум проедете 1500 км и всё", откровенно говоря, проехал ещё 10000км при очень интенсивной езде. И для себя понял, что буду делать только ТО на станции, а всё остальное у друзей на сервисе, они ничего не замечали, а экономия приличная, для примера: масло на станции 3500 руб, а в магазине 2100руб, содержимое один в один. По з/ч тоже самое.

По гарантии два раза менял ступичные подшипники. Хотя при осмотре авто никто ничего не замечал, приходилось настаивать на замене, поменяли. Если человек не очень знаком с техникой, то пиши пропало.

После ДТП (въехали на АЗС в меня стоячего в арку правого заднего колеса) приехал по страховке на сервис, всё сделали, прошло полгода, так краска облупилась, и они мне - не гарантийный случай, мол, вы где-то сами зацепили, не стал ругаться, сделаю по страховке. Обидно, машинка немного ржавчиной покрылась. Поменяли лобовое стекло, тоже где-то через полгода пошла вода в салон, пришлось на 5 дней превратиться в пешехода.

Ну вот проехал 100000км, закончилась гарантия и тут началось: полетел выжимной подшипник сцепления, при включении задней передачи появился хруст, и передача включалась не сразу, поменял сцепление, ничего не поменялось; появилась коррозия на крышке багажника под фонарями подсветки заднего номерного знака; на дворниках облезла краска, мелочь - а не очень приятно, товарный вид машины испорчен; начали плавать обороты на холостом ходу, чистил дроссельную заслонку, начинают плавать меньше, но потом всё опять возвращается, на станции опять ничего сделать не могут, у друзей не делаю, потому что считаю, в двигло залезать надо в крайнем случае; при включении кондиционера очень заметна потеря мощности автомобиля. И это только то, что всплыло сейчас.

На самом деле, автомобиль как рабочий очень устраивает, пробег уже 146000км, ТО делаю через 15000км, меняю всё по схеме, рекомендованной производителем (купил книжку, там всё написано). Делаю всё у друзей в сервисе. Проблем нет глобальных тьфу, тьфу, тьфу. Вот только при таком пробеге и ежедневным выкатом на машине по 300-500 км необходимо менять автомобиль каждые 3 года. Это мои рекомендации.

Сам собираюсь менять авто, но Focus брать не буду. Обращаю внимание на Мазду6. Разница в цене 150000 руб, но класс автомобилей совсем разный, а уж про услуги сервис-центров даже говорить не хочется - класс намного выше (у друга Мазда, и обслуживается исключительно на станции), подход и качество обслуживания совсем другой.

На самом деле, на мой взгляд, крайняя цена такого автомобиля должна быть в пределах 450000руб, никак не больше.