Отзыв о Ford Focus 1.8 (125 л.с.) - 2010 г.в.
[2010-06-21]
За рулём 14 лет проехал в общей сложности около 1.5 миллиона километров. Начинал с Москвича в 1995 г. Стиль езды агрессивный, не люблю автомобили длинные и широкие, только хечбек поэтому. В 2008 г. стоял перед выбором Mazda3, Golf5, но решил FF2 из-за цены 580т. Динамика разгона слабая, сразу поехал чиповать - с 1.8 стал 2.0, лошадей 145, заменил фильтр нулевик, поставил педаль-будстер полуспорт, и спорт режим рвёт с места. Музыка: магнитола Сони штатная на 2 бала, заменил Алпайн 2D, колонки провода качает!!!
Тормоза хорошие, но заменил на Брембо, родные быстро стирались. Литьё поменял на OZ 17R, колёса 245/40, так как кто умеет и любит ездить, на стоковых далеко не уедешь. Управляемость стала лучше, и настройки ГУРа через бортовик здесь не причём, для тех кто думает, что они что-то меняют. Шумка - не ожидал такого отстоя, разговаривать после 100 км/ч невозможно.
Подвеска радует на 160 км/ч и выше работает на 5+, дорогу держит, а вот в городе на неровностях и ямах всё отдаёт на кузов и руль. Расход - вилы, так как постоянно педаль в пол - 13,6 л на сотню, думал, что я один такой, пообщался, оказывается нет, кто любит быстро ездить, такой же расход, я имею в виду городской цикл на спидометре около 100 и выше. Рассказали причину такого расхода, оказалось всё просто, потому что Форд.
Оптика хорошая, но если не ксенон, то как у негра в... Дизайн кузова супер, этим и взял меня FF2. Относительно салона, да, радует, места много, сиденье водителя, да и пассажира, очень удобное. Ездил на юг 1.500 км, не устал. Круиз на дальние расстояния - приятно, но в городе бесполезная опция, потому что не адаптивный.
Подогрев лобового стекла очень порадовал, как и сидений с подогревом и датчики температуры. Приборы подсветка и интерьер в совокупности салон автомобиля хороший, хороший, но не отличный из-за того что половина пластмассы, которая через 10 т. км превращается в сверчков.
В итоге хочу сказать следующее, машина хорошая, но, как и везде, мелочи раздражают, если не дорабатывать, но а после доработки всё хорошо.
Тормоза хорошие, но заменил на Брембо, родные быстро стирались. Литьё поменял на OZ 17R, колёса 245/40, так как кто умеет и любит ездить, на стоковых далеко не уедешь. Управляемость стала лучше, и настройки ГУРа через бортовик здесь не причём, для тех кто думает, что они что-то меняют. Шумка - не ожидал такого отстоя, разговаривать после 100 км/ч невозможно.
Подвеска радует на 160 км/ч и выше работает на 5+, дорогу держит, а вот в городе на неровностях и ямах всё отдаёт на кузов и руль. Расход - вилы, так как постоянно педаль в пол - 13,6 л на сотню, думал, что я один такой, пообщался, оказывается нет, кто любит быстро ездить, такой же расход, я имею в виду городской цикл на спидометре около 100 и выше. Рассказали причину такого расхода, оказалось всё просто, потому что Форд.
Оптика хорошая, но если не ксенон, то как у негра в... Дизайн кузова супер, этим и взял меня FF2. Относительно салона, да, радует, места много, сиденье водителя, да и пассажира, очень удобное. Ездил на юг 1.500 км, не устал. Круиз на дальние расстояния - приятно, но в городе бесполезная опция, потому что не адаптивный.
Подогрев лобового стекла очень порадовал, как и сидений с подогревом и датчики температуры. Приборы подсветка и интерьер в совокупности салон автомобиля хороший, хороший, но не отличный из-за того что половина пластмассы, которая через 10 т. км превращается в сверчков.
В итоге хочу сказать следующее, машина хорошая, но, как и везде, мелочи раздражают, если не дорабатывать, но а после доработки всё хорошо.
| Автор: | Дмитрий | . |
Рейтинг: | 3.42 |
| Просмотров: | 8675 | . |
Проголосовало: | 88 |