Отзыв о Форд Фокус 1.6 АТ Комфорт - 2010 г.в.

Покупали Форд Фокус новым в автосалоне Рольф-Химки. Приехали в автосалон, там было много других рядом автосалонов, где также все обошли и посмотрели. Но выбрали все же Форд, так как модель была в наличии и сделали хорошую скидку. Двигатель 1.6, коробка автомат, зимний пакет, подогревы, кожаный салон, курсовик, кондей, электропакет, литые диски, МР-3, ну в общем, нормальной комплектации.

Сразу, когда выехал из автосалона, почувствовал хорошие тормоза, но удивила плохая шумоизоляция. Проехал 2500 км. Ездил даже в Н.Новгород и обратно, опробовав на трассе. Впечатления неплохие... Разгон немного туповат в начале, но после следующей передачи все в норме. На большой скорости, свыше 100 км, приемистая, поддал газу, и рвет вперед.

Система курсовой стабилизации держит машину на трассе четко, не кидает. Если будете брать, обратите внимание на это, тем более это безопасность. Радует магнитола, при резком торможении автомашины, вместе с уменьшением шума, заметил, как звук убавляется сам и наоборот. Сидения очень удобные, сзади места достаточно для гольф класса.

Очень порадовал ночью свет фар, а также подсветка для ног. Управление магнитолой под рулем, тоже порадовало, т.к управление на самом руле сильнее отвлекает, и в кнопки забивается пыль. Подогрев лобового стекла - удобная опция, особенно когда везешь нетрезвого пассажира спереди. Подсветка торпеды и всех кнопочек красным цветом на любителя. Недавно сделал тонировку, так в районе ручки открывания водительской двери появился незначительный скрип, но это не напрягает.

Еще смотрел в инете про шумку, так полная шумоизоляция стоит около 20000 и без снятия с гарантии, думаю сделать. Еще на предыдущем авто стояла сигналка с автозапуском - вещь удобная, узнавал, 13000 на Фокус без снятия с гарантии. Некоторые против этого, думают, что угнать машину будет легче, но я все-таки думаю, что такая марка не пользуется спросом, тем более я живу в частном доме.

А в целом машину выбирал в основном по эксплуатации знакомых такой же марки и был приятно удивлен стойкости подвески по нашим дорогам, да и за столько лет, я думаю, что она оправдала доверие водителей, эксплуатирующих Фордов. А то, что первое ТО через 20 000 км, это радует и экономит средства.

Итог... Если устали ездить на старых автомашинах с будущими возможными поломками, берите новый Форд и наслаждайтесь надежной, пусть не с немецким качеством, но по приемлемой цене автомашиной.