Отзыв о Форд Фокус 1.8 МТ Седан - 2009 г.в.

Соблазнились большим интервалом ТО (20000), скидками и программой госкредитования, действующей на тот момент. Хотелось, уйдя на пенсию, иметь надёжного друга. Если не считать гуляющих оборотов и свиста приводного ремня (со 2-й попытки устранили), ездить можно.

Управляемость хорошая, дорогу машина держит, в повороты входит нормально, приёмистость даже очень очень (для города и трассы двигатель 1.8 оптимальный, и за лошадки лишнего платить особо не придётся, и едет нормально), тормоза, правда, на мой взгляд, должны быть более информативными, порезче (задние колодки барабанные).

Хотя при техническом обслуживании завод разрешает менять масло через 20000, я менял масло и воздушный фильтр через 10000 км пробега, машина ведь покупалась не на один год (другим тоже советую на масле и бензине не экономить). Заправлялся только на одной заправке (практически), при дальних поездках всегда брал с собой запас топлива, неудобно, а что делать.

В целом были довольны покупкой, стали радоваться - ведь ездим много, Россию-матушку осматриваем. В дороге ни разу не подвёл, а пробег 60000км. Техническое обслуживание проходили регулярно, на 60 тысячах поменял только передние колодки и свечи (зима). Зимой при всех морозах: и минус 20, и минус 27 двигатель запускался без всяких проблем.

Но всю эйфорию перечеркнула покраска автомобиля (мелкие царапины, появляющиеся после каждого Т.О. от тряпок мойщиков особо не досаждали). Вчера обнаружил места с отвалившейся краской на крышке багажника у хромированной накладки над номерным знаком. Машине 1 год 2 месяца, гарантия на ЛКП 1год!!! Почитал отзывы - это нормальное явление, покраска очень-очень плохая.

Вопрос: зачем нужен автомобиль, который начнёт линять через год (позор производителям)?! Если не хотите иметь проблем с покраской, а кузов один из основных дорогостоящих элементов, который обязан отслужить назначенный ресурс, обратите внимание на другие марки авто. А коллективу, производящему данную модель, пора задуматься, а при необходимости спросить тольяттинцев, как они решили эту проблему. Ведь ВАЗовская классика себе такого через год не позволяет!