Отзыв о Киа Соренто 4x4 - 2006 г.в.

Sorento покупал новым в АТЦ "Москва" у дилера "Сандол". Эксплуатация с 16 июня 2006г. В районе 1000 км машина начала кипеть, за бортом +38, потихоньку доехал, с 4 остановками чтобы остывать, до Дилера. Через час получаю машину обратно - диагноз плохо затянут был хомут на системе, сисема завоздушилась и стала кипеть. Устранили по гарантии. Больше поломок не было. Машиной доволен.

По трассе ездил 175 км/ч, наверное может и быстрее. В городе как правило со сфетофора ухожу первым, коробка работает четко, расход по городу (с кондеем и стилем езды "педаль в пол") 12,7 литра на 100км, по трассе не замерял. Машина для дизеля очень тихая, особенно когда полностью прогревается двигатель, при закрытых окнах в салоне очень тихо, в том числе и от тихой резины. Про родную резину (245/70 R16 корейского пр-ва) - на ней стоит маркировка зима/лета (ВСЕСЕЗОНКА) = чисто летняя и шоссейная (для асфальта).

Три раза после дождей вылезал на среднее бездорожье с подключением 4х4, машина резко меняется - прет как танк, но резна г.....но, для бездорожья не предназначена, еле из грязи выскочил. В салоне при покупке сразу предлагал доплатить за нормальную резину, но корейцы поддерживают свой автопром и резину поменять отказались, вот пока и приходиться на ней ездить. А так машина очень нравиться, большая, приемистая, вместительная - складывал задние сиденья и грузился под крышу, вещей вошло очень много.

Предыдущие машины: 2106, 2107, Ниссан-Патроль (дизель 3л атмосферник, при -20 заводился плохо)), 21099, Фольцваген Транспортер (дизель), Ауди А6 в 45 кузове. Патроль был серьезный внедорожник, не разу не подвел, а вот зимой при морозах постоянные проблемы с заводкой.

Всем удачи.