Отзыв о Iran Khodro Samand LX - 2007 г.в.
Взял новую, 2007 года, кондиционер, магнитола MP3, двигатель понравился, достаточно мощный (для этой машины), одни плюсы. Однако, по стоимости запасных частей этот автомобиль сопоставим с Мерседесом класса "Е", не преувеличиваю. На данный автомобиль очень сложно найти запчасти, по крайней мере у нас в Нижнем Новгороде, китайских на него нет, заказ запчастей через фирмы ничего не дал (объехал десяток фирм и везде получил отказ). Пришлось обслуживать у официального представителя в сервисном центре Пежо.
На 60000 тысяч полетел распредвал (это у них у всех беда), ремонт всех комплектующих: ремень ГРМ, регулировка клапанов, распредвал и все, что к нему прилагается, в связи с заменой обошлось мне в 37 000 рублей. Замена тормозных колодок + ТО обходилось тысяч в 5000-7000. Конечно, вы скажите, что в центре завышены цены, и все можно самому сделать, но опять, где вы возьмете даже тормозные колодки? Только в сервисном центре.
В перерывах между ремонтными работами машина вела себя хорошо, на динамику разгона не жаловался, масло не кушает, шумоизоляция только страдает немного, да и подвеска жестковата (плохие стойки амортизаторов и сами амортизаторы). Про штатную музыку могу сказать одно: кнопки на магнитоле не выдерживают и перестают работать, радиостанции приходилось переключать кнопкой сканирования новых радиостанций.
Вывод: если вам нужна машина годика на 2 и потом ее продать, что я и сделал, милости просим. Если вы хотите и дальше ездить, и вы не сможете тратить на эту машину около 30 000 при поломках, то советую 100 раз подумать, хотите ли вы играть в эту лотерею.
Послесловие. Вы вправе не согласиться с моим мнением или просто проигнорировать его. Спасибо за внимание.
Автор: | X-man | . |
Рейтинг: | 4.50 |
Просмотров: | 26141 | . |
Проголосовало: | 117 |
Комментарии к отзыву о Iran Khodro Samand LX - 2007 г.в.
IKCO Iran Khodro Samand 2007 год, пробег 180.000. Из поломок (не считаю расходники): на 90.000 вышел из строя датчик холостого хода, резистор печки, 150.000 - задние амортизаторы потекли. Насчет запчастей - проблематично достать только железо по кузову, расходников полно - почти всё подходит от Пежо (405, 406) и Ситроен (Xsara), довольно-таки недорогие (примерно как на ВАЗ-2114).
Автор: Сергей | Дата: 2013-07-16 | Время: 22:39:04
Саманд с метаном 2007 года. На спидометре 70.000. Из затрат: расходники, на масле и бензине не экономил, тем более что в основном ездил на метане. Усилил шумку сам везде, по-моему, это самый сильный недостаток, но он слышен только по нашим дорогам, на новом асфальте она лялечка, видно иранцы нашего бардака с дорогами не учли... Запчастей в Харькове валом!!! В дождь не увидел яму в луже, ударил правой передней стойкой, поменял парно. Заменил сайлентблоки на 50.000. Масло Несте сити про 5w40. Уже 6 лет катаюсь и не жалею. А убить и Хаммер можно за 0.5 года. Бензин 95+. Заводилась в -30, когда все крутые только затылки чухали. Режим езды: на короткие дистанции!!! Аккумулятор отработал 5 лет. Одним словом коник - трудяга.
Автор: Дмитрий | Дата: 2013-10-05 | Время: 13:56:17