Отзыв о Hyundai Elantra III 2.0 (139 л.с.) АКПП GT - 2002 г.в.

Сразу оговорюсь - машину купил, практически не выбирая. До этого ездил на ВАЗ 2110 и через два месяца эксплуатации понял, что на этом ездить вообще невозможно. Опыта у меня, конечно, немного, но за 10 лет владения водительскими правами успел поездить понемножку на разных автомобилях (в основном на иномарках).

Избавившись от десятки, стал искать себе автомобиль и выбирал в основном по стоимости. В деньгах был ограничен суммой в 300 т.р. За эти деньги можно было взять в 2008 году несколько вариантов разных марок, в том числе: Форд Фокус, Хендай Акцент, ну и т.д. и т.п. Про Хендай Елантру даже не слышал, не видел и не рассматривал, как вариант.

После двух месяцев безрезультатных поисков, и изрядно находившись пешком, поехал на рынок в Люберцы, прихватив с собой двух перекупщиков в качестве "экспертов". Итак проходив по рынку часа два-три, не присмотрев себе ничего подходящего, стал смотреть все подряд, что попадает в мой бюджет. Наткнулся на Hyundai Elantra III Wagon, выпуск 2002 года, производство Южная Корея, двигатель 2 литра, пробег 51000 миль, салон - кожа, круиз-контроль ну и т.д.

В общем, полная комплектация да еще и с 2-х литровым мотором. Кстати сказать, такие варианты поставлялись только для Америки (что собственно только минус). Не было подогрева сидений :(. Походили вокруг, посмотрели кузов, послушали двигатель, посмотрели автомат. Нашли несколько дефектов по кузову. Заднее правое крыло было восстановлено, о чем и предупредил продавец. Еще сказал, что кондиционер сейчас не работает, и его надо только заправить (не обманул).

Короче - договорившись на 295 рублей, хлопнули по рукам, и я уехал домой. Домой доехал, как "барсик", проехав 450 км, ни грамма не устал, даже еще поехал кататься с супругой. Автомобиль, надо сказать, комфортный. Внешне красивый, в нашем городе на тот момент таких было только два.

Сюрпризы начались после второй недели эксплуатации. Неожиданно попёрла температура двигателя - оказалось, пробита прокладка головки блока ("экспертам" привет). Ремонт - 5000 рублей. Дальше решил пробить ее по карфаксу и оказалось, у нее было четыре хозяина, два удержания по залогу, две аварии, последняя запись содержала сведения о пробеге в 101.000 миль. Больше, слава Богу, таких сюрпризов не было. По мелочам, конечно, появлялись неисправности, но это по большей части моя паранойя :).

За три года эксплуатации поменял: передние опорные подшипники, передние стойки, три раза стойки стабилизаторов передние, один раз стойки стабилизаторов задние, рычаги передние (вместе с сайлентблоками и шаровыми опорами), масло в АКПП, задние подшипники ступиц, ну и по мелочам всякие резинки...

У этой модели есть слабое место - это крепления стойки стабилизатора к рычагу, это ухо периодически отламывается. Можно, конечно, заменить рычаг целиком, но нет никакого смысла, у нового опять отломится. Ремонтируется рублей за триста путем наваривания полоски металла 3-5 мм для усиления.

Еще никак не мог избавиться от какого-то дребезга, слышно его на мелких неровностях. Сколько не пригонял в сервис, говорили, что всё в порядке. Буквально за пару дней до продажи начал подхрустывать ШРУС при повороте вправо. Меняется только целиком в сборе все четыре, стоит примерно 17 т.р. Рулевая рейка тоже с небольшим люфтом, стоит тоже около 18 т.р.

В общем-то, машина в целом очень нравилась. Один совет - не берите авто из Америки! Такие машины к нам приходят только аварийные/проблемные, и уже у нас с них почти всегда скручивают пробег (в Америке это уголовно наказуемое преступление). Иначе их просто не выгодно везти из штатов.

Если все-таки надумали, обязательно пробейте машину по VIN-номеру через carfax перед покупкой. Так вы по крайне мере будете уверены, что это автомобиль - не утиль, и увидите с каким пробегом эту машину продали. Мой автомобиль я купил с пробегом в 51000 миль, а последняя запись говорила, что пробег 101000 миль.

Из плюсов: комфорт (хотя все в этом мире относительно), интересный внешний вид, аэродинамика (заднее стекло всегда сухое и чистое), относительно дешевый ремонт, просто огромный багажник. Минусы: шумоизоляция, слабая подвеска, отсутствие подогрева сидений и корректора фар, слабый ближний свет. Если честно - рад, что продал, хоть и с большой скидкой.