Отзыв о Опель Корса 1.2 MTA 5D Энжой - 2007 г.в.

Пришла пора покупать 1-е авто в жизни. С классом определились сразу: до 450.00руб и коробка чтоб автомат. Выбирали активно из претендентов по классу: Клио, Гетс, Фиеста, Кольт, Корса. Хотелось яркую и надежную машину. Супруга выбрала Корсу, сыграли такие факторы как дизайн, расход топлива, наличие роботизированной коробки передач, европейский производитель и рекламная кампания "Rulezzz!" (с тряпичными человечками, помните?).

Короче 1.06.08 купили Корсу в ТЦ Кунцево у оф.дилера Опель. Комплектация Энжой, КПП Изитроник, электропакет, кондей, зимний пакет, магнитола (правда, CD), диски - сталь, но 15`, кожа на руле, и вперед! Опыта вождения до Корсы у меня не было, поэтому сравнивать не с чем. Но помню, как тогда сел впервые за руль - будто ездил на этой машине всегда. Корса оказалась очень легка в управлении. "Цепкие" тормоза ощутил сразу.

На ТО у дилера появился через 1 мес. по причине утреннего летнего "дабл пуска", механики начали программировать сразу, но так и не смогли разобраться в чем дело. Видимо, им не прислали из Опеля циркуляр о том, что в России проблемы с качеством бензина, а это очень "чувствует" мотор 1,2. Мне пришлось самому в этом разобраться. Сейчас 2010 апрель, на спидометре 46000км. Недавно выдал ошибку в электрике движка, приехал на ТО по гарантии, устранили за 2часа.

В общем, нужно отметить:
- Робот - замечательно, что кроме автоматического режима, есть ручной. Надоедает робот - едешь, как на механике;
- Тормоза - очень хороши;
- Обзорность - из-за передних стоек, есть "мертвая зона", нужно привыкнуть и видеть заранее, кто/что может попасть в нее;
- Руль - очень легкий, не важно, на какой скорости идешь, буквально подруливаю одним пальчиком;
- Сиденье - принимает тебя за счет спортивной эргономики, не болтаешься в нем;
- Шумоизоляция - хорошая, ведь двойное уплотнение на дверях, но из-за этого двери закрываются не мягко, зато зимой в них вообще не дует;
- Аккумулятор - огромный респект, кто поставил его на эту "малышку". Зимой заводится с пол-оборота.
- Дижок 1,2 - вот это косячина на всю машину, очень жалею, что сэкономил и не купил 1,4. 1,2 не "ходок" у нас в России. Он очень чуткий к качеству топлива, да, расход у него оказался выше чем у 1,4 (9 по городу). Я раньше боялся, что движок не приемистый будет слишком - напрасно. Машина с места идет отлично, но вот с 60-90км ему разогнаться тяжело (также при резких обгонах);
- Багажник - раскладываешь задние сиденья и привозишь кровать из ИКЕИ.

По-прежнему считаю автомобиль надежным и комфортабельным. Не жалею, что купил его. Но не берите 1,2.