Отзыв о Опель Корса 1.4 АКПП Инджой - 2010 г.в.

Купили эту машинку в марте этого года для жены. Она очень хотела автомат и при виде Корсы просто писала от восторга. Эргономика на высоте - всё удобно и под рукой. Высокому водителю (196 см) можно найти удобную посадку благодаря регулировкам сиденья по высоте и регулируемой рулевой колонке: высота-вылет. Подогрев руля и попогрейка очень спасает по утрам, хотя и сам движок прогревается довольно быстро и подаёт в салон подогретый воздух. Климат-контроль работает отлично - выставил температуру и не паришься о погоде за бортом (зимой быстро греет, летом охлаждает).

Дополнительный плюс для семейных людей - наличие креплений изофикс, с ними довольно надёжно можно закрепить детское кресло. Несколько мешают большие и сильно заваленные центральные стойки. Обзор через зеркала отличный. Багажник довольно вместительный с учётом общего размера автомобиля, свободно помещаются две ашановские тележки. В салоне довольно тихо, сверчков и скрипов пока нет. Основные шумы - это шуршание колёс, изоляция колёсных арок могла бы быть получше. Музыки (МП3, радио, внешний вход) для неизбалованного уха хватает...

На дороге машинка неплохо себя ведёт. Курсовая устойчивость хорошая. На кочка потряхивает, мелкие ямки не замечает, на более крупных становится неприятно, подвеску на сжатие довольно легко пробить, на волнах не раскачивает. В дальней дороге не устаёшь. В поворотах довольно сильно кренится, но цепляется за асфальт всеми силами и хорошо прописывает дугу. Двигатель любит высокие обороты. До трёх тысяч он не едет, потом начинает просыпаться и с четырёх до шести прет во весь опор, при этом жрёт довольно мало.

Автоматическая коробка портит всё впечатление о машине. Хотя к плавности переключения претензий нет, а вот к скорострельности... При плавной езде и движка, и коробки хватает, но стоит придавить газу... Коробка задумывается, стоит ли переключаться вниз, потом, переключившись, раскручивает двигатель до отсечки (что плюс), затем переключается на передачу вверх, и движок из-за неправильно подобранных передаточных чисел попадает в зону 3000-3500 об/мин, где он явно слаб. Приходится ждать, когда двигатель снова проснётся. Коробка явно не доработана по передаточным числам. К ней нужен явно более тихоходный двигатель, а корсавскому двигателю более быстрая АКПП с большим количествам ступеней.

Вывод: отличный автомобиль для женщин с детьми, но не подходит для любителей позажигать - надо брать или более мощный двигатель, или хотя бы ручку. Подвеска может, а тандем коробка-движок никак не договорятся...