Отзыв о Hyundai Tucson 2.0 5МТ GLS 2WD - 2008 г.в.

Покупал новую, корейской сборки. Машина, на мой взгляд, 100% сочетает в себе цену и качество, ниже укажу почему. Пробег на сегодняшний день 13000. Конечно, не очень большой, просто использую по мере надобности, т.е. работа-дом, иногда загород семьей выезжаем (круглый год). Причем не в качестве саморекламы могу сказать, что чем больше времени машина у меня в эксплуатации, тем меньше желание поменять ее.

Передний привод брал сознательно, хотя, конечно, это уже дело каждого. А я не рыбак и не охотник, место жительства - город, поэтому брать с 4WD, просто чтобы был, нерационально, достаточно, что для меня действительно важно, клиренса в 20 см. Для городских ям, рельсов и бордюров. Кроме того машина с передним приводом на 90 кг легче, а значит меньший расход топлива, лучшая динамика и на сэкономленные дополнительные опции в салоне меньше возможных поломок, т.к. ломатся нечему.

Теперь о плюсах:
1. За два полных года эксплуатации в соответствии с регламентом только проходил ТО, а это в сущности замена масла, фильтров. Поломок или др. проблем не возникало;
2. Сверчков в салоне как не было при покупке, так и в настоящее время не появилось, что, на мой взгляд, существенный +, т.к. данная проблема появляется в машинах и более дорогих марок. Или, может быть, мне такой экземпляр попался;
3. Зимой в любой мороз заводилась с пол оборота, что тоже приятно. Климат-контроль работает на оценку отлично, как зимой, так и летом;
4. Расход 10-11 л 92 бензина, что приемлемо для 2л движка;
5. Подвеска оптимальна, ямы и др. неровности осфальта прглатывает нормально, в тоже время и в повороты можно входить не сильно притормаживая, крены есть, конечно, не седан, но небольшие, не заносит. По трасе больше 150 не езжу, а так дорогу держит хорошо, обгоны получаются как на легковой, может опять же потому, что передний привод, и весь крутящий момент идет без потери на передние колеса.

Машина сравнима с автоматом Калашникова - без излишеств, но просто, надежно и понятно. Смотрел Hyundai ix35, рекламируемый как следующее поколение Tucson. Здесь все наоборот: дорого, непрактично, а главное - ix35 имеет клиринс легкового автомобиля - 175мм, что, на мой взгляд, является убийственным недостатком в условиях российских дорог, ведь многие приносят в жертву некоторые преимущества седана ради возможности не притормаживать и не объезжать каждую кочку.