Отзыв о Honda Accord 2.4 AT - 2008 г.в.
[2011-09-14]
Купил новую в автосалоне в полной комплектации в мае 2010 года. Выбирал сознательно, хотел только новую и только самой полной комплектации. С мая 2010 по настоящее время наездил 49.000 км. Обслуживаю только у официального дилера. Машиной очень доволен, сравнить есть с чем. Пришлось поездить на многих моделях авто. Имею Мерседес Е-60/AMG с ним сравнивать не буду. За такие деньги найти что-то лучшее, я думаю, сложно. Приобрел новую в салоне за 1млн. 70 тыс. рублей.
Передние колодки поменял через 37 тыс. км и зря, еще бы можно было тысяч 8 ездить. Задние изношены процентов на 50-60. Масло меняю каждые 7.5 тыс км. За время эксплуатации поменял передний парктроник и датчик наружной температуры. Никаких других отказов не было. Зимой запускается двигатель без проблем, после недельной стоянки запуск без проблем. Дорогу держит великолепно и зимой и летом. Динамика прекрасная для своего класса. За время эксплуатации никаких сверчков не обнаружено.
В салоне все удобно и доступно для регулировок. Сиденья отличные, регулировки хватает, память есть. Периодически езжу в Брест, усталости и болей в спине нет! Кресла очень удобные, как сзади, не знаю, ни сидел ни разу. Переключение коробки плавное без рывков, работает хорошо. Очень понравилось, как держит дорогу авто при зимней эксплуатации, лично я очень доволен. Музыка вполне приличная, хватает. Обзор в автомобиле прекрасный.
Теперь о расходе топлива. После обкатки авто решил просто проверить на сколько хватит бака при езде на круизе в летнее время. Так вот при езде на круизе со скоростью 110 км/час (еле вытерпел, чтобы не ехать быстрее, ехал в Брест) заправил машину уже на выезде на Минское шоссе под горловину, топлива до полной остановки хватило на 954 км. Скорость ни разу не превышал, населенные пункты проходил на скорости 60-80км (а в Белоруссии их почти нет на трассе). Климат-контроль выставлен был на 22 градуса, при въезде в Белоруссию ближний свет выключил, с учетом заправки под горловину + 62 литра бак, итого приблизительно 64 литра, расход получился 6.7 литра на 100 км. Очень даже неплохо для двигателя мощностью 201 л.с. По городу что-то не пойму, то 10,5 литров, а то и 11 и даже чуть более, а когда и около 9-ти литров.
Нравится свет в авто, ночью хорошо освещает дорогу, оптика приличная. Тут пишут про дворники, что плохие!? Я как-то не замечал, меня все устраивает. Шумоизоляцию, конечно, можно было бы улучшить, с этим я согласен! Объем багажного отделения вполне приемлемый, вполне достаточно места. Резина штатная летняя (Йокогама) шумная, если деньги есть лишние, лучше сразу же заменить прямо в салоне. Факт 100 процентный!!!
Что еще отметить? Управляемость прекрасная. За такие деньги... Авто такого класса, с таким наличием разных сервисных услуг на автомобиле... Лучше и дешевле не найти. Японцы - молодцы, умеют делать качественно, и дизайн автомобиля прекрасный! Автомобилем доволен, купил то, что хотел.
Передние колодки поменял через 37 тыс. км и зря, еще бы можно было тысяч 8 ездить. Задние изношены процентов на 50-60. Масло меняю каждые 7.5 тыс км. За время эксплуатации поменял передний парктроник и датчик наружной температуры. Никаких других отказов не было. Зимой запускается двигатель без проблем, после недельной стоянки запуск без проблем. Дорогу держит великолепно и зимой и летом. Динамика прекрасная для своего класса. За время эксплуатации никаких сверчков не обнаружено.
В салоне все удобно и доступно для регулировок. Сиденья отличные, регулировки хватает, память есть. Периодически езжу в Брест, усталости и болей в спине нет! Кресла очень удобные, как сзади, не знаю, ни сидел ни разу. Переключение коробки плавное без рывков, работает хорошо. Очень понравилось, как держит дорогу авто при зимней эксплуатации, лично я очень доволен. Музыка вполне приличная, хватает. Обзор в автомобиле прекрасный.
Теперь о расходе топлива. После обкатки авто решил просто проверить на сколько хватит бака при езде на круизе в летнее время. Так вот при езде на круизе со скоростью 110 км/час (еле вытерпел, чтобы не ехать быстрее, ехал в Брест) заправил машину уже на выезде на Минское шоссе под горловину, топлива до полной остановки хватило на 954 км. Скорость ни разу не превышал, населенные пункты проходил на скорости 60-80км (а в Белоруссии их почти нет на трассе). Климат-контроль выставлен был на 22 градуса, при въезде в Белоруссию ближний свет выключил, с учетом заправки под горловину + 62 литра бак, итого приблизительно 64 литра, расход получился 6.7 литра на 100 км. Очень даже неплохо для двигателя мощностью 201 л.с. По городу что-то не пойму, то 10,5 литров, а то и 11 и даже чуть более, а когда и около 9-ти литров.
Нравится свет в авто, ночью хорошо освещает дорогу, оптика приличная. Тут пишут про дворники, что плохие!? Я как-то не замечал, меня все устраивает. Шумоизоляцию, конечно, можно было бы улучшить, с этим я согласен! Объем багажного отделения вполне приемлемый, вполне достаточно места. Резина штатная летняя (Йокогама) шумная, если деньги есть лишние, лучше сразу же заменить прямо в салоне. Факт 100 процентный!!!
Что еще отметить? Управляемость прекрасная. За такие деньги... Авто такого класса, с таким наличием разных сервисных услуг на автомобиле... Лучше и дешевле не найти. Японцы - молодцы, умеют делать качественно, и дизайн автомобиля прекрасный! Автомобилем доволен, купил то, что хотел.
Автор: | Владимир | . |
Рейтинг: | 4.83 |
Просмотров: | 12948 | . |
Проголосовало: | 69 |