Отзыв о Хонда Цивик Седан - 2010 г.в.
[2013-06-21]
Привет. Аппарат от 2010 г. брал не у официалов в салоне. Так как я не искушенный водитель, изначально Цивика не рассматривал. В то время катался на Калине Ладе цвета дыни))) Опыт был на других авто, но скорее он был прогулочным. В салоне присматривал паркетника любого, лишь бы высокий, да посолиднее, и не так чтобы цена кусалась. Да ничего не приглянулось, а точнее денег просили за то, что нравилось, больше, чем было.
Аппетиты поумерил свои и снизил планку. Стал заглядываться на Фокуса и Мазду 3. Фокус - американец, душа не лежит к буржуйскому. А Мазда 3 - "кривуля", снаружи женская вся, да и внутри скудная, аскетичная и брррр в общем... Вижу, на входе Хонда стоит. Ну как-то я изначально пропустил ее по причине убеждений, что очень дорого и солидно смотрится она.
Короче, присел я в салон сия японского творения, собранного в Турции, и нахлынула на меня волна непередаваемых и противоречивых чувств. Противоречия мои складывались в неудовлетворения изначальной цели похода в автосалон, вот все и поперемешалось. Если бы не продавец, который грамотно привел меня к заключению сделки.
Сомнения все же не покидали меня ровно до того момента, пока я не поехал за 1.500 км регистрировать свою Сивку. Ух, я ей дал джазу, тут мы с ней и подружились. Я понял все прелести скорости и искренне влюбился в эту черную бестию. Такой калейдоскоп эмоций я не получал от Калины. Не уверен, что смогу понять маздоводов и любителей прочих марок.
Конечно, если не брать во внимание низкий клиренс, то все взвешенно и рассчитано по настоящему по-хондовски. К плюсам и несомненным надо отнести драйв и экономичность. Мы с семьей до Анапы летели с антирадаром, за копейки времени и ни одного гайца с вопросами, кроме единичного случая, но это совсем другая история.
Жаль, конечно, что после обновления подорожала машинка и причем значительно. Да и формы внешне уже не те, конечно, но думаю, дело привычки. Прикатается к сердцам нашим и в новом кузове, Сивка. Кто еще не решил - брать аппарат Хонда или нет, убежден, что думать тут и нечего!!!
Аппетиты поумерил свои и снизил планку. Стал заглядываться на Фокуса и Мазду 3. Фокус - американец, душа не лежит к буржуйскому. А Мазда 3 - "кривуля", снаружи женская вся, да и внутри скудная, аскетичная и брррр в общем... Вижу, на входе Хонда стоит. Ну как-то я изначально пропустил ее по причине убеждений, что очень дорого и солидно смотрится она.
Короче, присел я в салон сия японского творения, собранного в Турции, и нахлынула на меня волна непередаваемых и противоречивых чувств. Противоречия мои складывались в неудовлетворения изначальной цели похода в автосалон, вот все и поперемешалось. Если бы не продавец, который грамотно привел меня к заключению сделки.
Сомнения все же не покидали меня ровно до того момента, пока я не поехал за 1.500 км регистрировать свою Сивку. Ух, я ей дал джазу, тут мы с ней и подружились. Я понял все прелести скорости и искренне влюбился в эту черную бестию. Такой калейдоскоп эмоций я не получал от Калины. Не уверен, что смогу понять маздоводов и любителей прочих марок.
Конечно, если не брать во внимание низкий клиренс, то все взвешенно и рассчитано по настоящему по-хондовски. К плюсам и несомненным надо отнести драйв и экономичность. Мы с семьей до Анапы летели с антирадаром, за копейки времени и ни одного гайца с вопросами, кроме единичного случая, но это совсем другая история.
Жаль, конечно, что после обновления подорожала машинка и причем значительно. Да и формы внешне уже не те, конечно, но думаю, дело привычки. Прикатается к сердцам нашим и в новом кузове, Сивка. Кто еще не решил - брать аппарат Хонда или нет, убежден, что думать тут и нечего!!!
Автор: | Павел | . |
Рейтинг: | 4.75 |
Просмотров: | 10269 | . |
Проголосовало: | 4 |