Отзыв о Honda CR-V 2.0 5АТ Elegance - 2007 г.в.
[2011-04-09]
Покупал я это чудо техники в автосалоне в 2007 году, цена была 40000 бакинских на тот момент. Потраченных денег не жалко - автомобиль действительно того стоит. Двигатель 2-ух литровый, хотя и слабоват для такого веса, но дискомфорта не создаёт. Динамика посредственная, явно не для лихачей.
Лично я езжу спокойно, не обижаюсь, когда обгоняют на "копейках". Поэтому и расход на трассе 7л, в городе 11-13л. Двигатель очень категоричен к качеству топлива!!! Хотя бы советую исключить заправку 92 бензином. Из-за детонации страдает всё, а особенно система изменения фаз газораспределения. Я лично выкручиваю иногда свечу и смотрю, что мне лили в бак (красный налёт - это недопустимое содержание ферроценов в бензине - ничего приятного).
Брал с автоматом, так как постоянно дергать кулису в пробках - не мой удел. Хондовский автомат долговечен, если водитель с мозгами (рекомендуется частично обновить масло в нём - 2.5л через 50000 пробега, цена 100-120 грн/л). Советую заливать только хондовский оригинал (смотри хотя бы по цвету - он красный), ибо ремонт такого сложного аппарата дорого стоит, можно повеситься! В целом, если масло в коробке не потеряло цвет, т.е. хотя бы розовое, лучше не лезть туда.
Машину советую на уклоне не ставить (опасно для автомата). Тормозная система и система подключаемого полного привода выше всяких похвал. Проверял лично по льду на реке: трогается с места резво, при торможении и вывороте руля в занос не идёт, хотя газ давил до полика. Системы безопасности на высоком уровне, знакомый заснул и завалился в кювет набок - в результате выстрелил целый матрац вдоль окон - все живы.
В общем, мне всё нравится в этом чуде, за исключением: плохая обзорность при движении задним ходом, с багажной двери капает вода за шиворот, автомат хоть и "тупит", но загнать двигатель в красную зону не даст, нестандартная запаска. Слабый аккумулятор - 44 А/ч, к удивлению тонкий металл кузова - прогибается от большого пальца. Но всё это цветочки по сравнению с моей второй техникой, называемой УАЗ-Патриот. Вот где сплошные проблемы, но об этом не здесь!
Лично я езжу спокойно, не обижаюсь, когда обгоняют на "копейках". Поэтому и расход на трассе 7л, в городе 11-13л. Двигатель очень категоричен к качеству топлива!!! Хотя бы советую исключить заправку 92 бензином. Из-за детонации страдает всё, а особенно система изменения фаз газораспределения. Я лично выкручиваю иногда свечу и смотрю, что мне лили в бак (красный налёт - это недопустимое содержание ферроценов в бензине - ничего приятного).
Брал с автоматом, так как постоянно дергать кулису в пробках - не мой удел. Хондовский автомат долговечен, если водитель с мозгами (рекомендуется частично обновить масло в нём - 2.5л через 50000 пробега, цена 100-120 грн/л). Советую заливать только хондовский оригинал (смотри хотя бы по цвету - он красный), ибо ремонт такого сложного аппарата дорого стоит, можно повеситься! В целом, если масло в коробке не потеряло цвет, т.е. хотя бы розовое, лучше не лезть туда.
Машину советую на уклоне не ставить (опасно для автомата). Тормозная система и система подключаемого полного привода выше всяких похвал. Проверял лично по льду на реке: трогается с места резво, при торможении и вывороте руля в занос не идёт, хотя газ давил до полика. Системы безопасности на высоком уровне, знакомый заснул и завалился в кювет набок - в результате выстрелил целый матрац вдоль окон - все живы.
В общем, мне всё нравится в этом чуде, за исключением: плохая обзорность при движении задним ходом, с багажной двери капает вода за шиворот, автомат хоть и "тупит", но загнать двигатель в красную зону не даст, нестандартная запаска. Слабый аккумулятор - 44 А/ч, к удивлению тонкий металл кузова - прогибается от большого пальца. Но всё это цветочки по сравнению с моей второй техникой, называемой УАЗ-Патриот. Вот где сплошные проблемы, но об этом не здесь!
| Автор: | Евгений | . |
Рейтинг: | 4.63 |
| Просмотров: | 12849 | . |
Проголосовало: | 57 |