Отзыв о Фиат Альбея 1.4 МТ Сomfort - 2008 г.в.

Долго выбирал авто, в наличии было 300 тыс., в кредит никак не хотелось брать, но не исключал этого. Из всех бюджетных авто выбирал между Логаном, Албея, Акцент (наши тазы не смотрел, хватит, уже хочется просто ездить). Логан честно не понравился, все настолько убого сделано в салоне, что жуть. Когда залез в Акцент, сразу понял, не мое, да и отзывы о них не очень, и тут попалась Албея, сел и понял - все, хочу. Но цена больше чем у Логана при совместимой комплектации.

Потом жена увидела Логан и сказала, что ни за что не сядет в эту "уродскую машину". Тут знакомый, который работает в автосалоне, посоветовал взять Албею после тест драйва, цена была на 100 тыс. дешевле, как раз вышел на свои деньги. В общем, рискнул. Теперь не жалею нисколько. Машина после наших тазов даже сравнивать не стану.

Отмечу достоинства:
1. В салоне ничего не гремит и не скрипит, хотя пластик вроде дешевый.
2. Динамика меня поразила, думал, покупаю тихоход, а вышло, что в городе запросто делаю наши тазы. Двигатель очень тяговитый даже на низах. Хотя на трассе, конечно, сказывается отсутствие объема при обгонах, но все решается просто включением 4 передачи.
3. Радует коробка, все втыкается четко и без усилий, при движении ручка даже не трясется, такое ощущение, что это стоит джойстик.
4. Расход бензина это что-то, по городу зимой 7.8 литра, летом - 6.8, думал, врет комп, проверял по чекам - нет. Ездил летом на юг, 5000 пробег, расход 5 литров. При этом практически не выключал кондиционер, который почти не влияет на динамику машины.
5. Подвеска для наших раздолбанных дорог. Машину не жалею, уже пробег 25000, ездил на диагностику, все в порядке, хотя влетал в такие ямы, что думал, что останусь без колес, плюс часто приходилось ездить по плитам.
6. Багажник огромный.
7. Сиденья очень удобные с боковой поддержкой, у меня еще и регулируются по высоте.
8. Пластик на бампере порадовал, было несколько ударов, даже никакой царапины, а у десятки бампер полностью развалился. Дверь гаража, тоже несколько ударов было, думал, все, хана.
9. Шумоизоляция нормальная. Часто пугаю пешеходов, когда еду медленно. Ездил в Логане, такое ощущение, что там ее вообще нет.
10. Кузов оцинкован полностью и обработан на заводе (некоторые места промазаны капитально, проверил, когда залез на эстакаде. Никакой дополнительной обработки не требует.

Недостаток есть, может быть один, это цена, может быть кому-то покажется завышенной, но по моим ощущения она того стоит. Нисколько не жалею, что купил. Друг купил Логан, уже по гарантии менял помпу, сальник, еще чего-то. Я сейчас уже не хочу сравнивать свою машину с Логаном, машина лучше во всем. Если кто сомневается, даже не задумывайтесь, рекомендую. Не подумайте, что это реклама.