Отзыв о Toyota Corolla 1.6 MTA - 2007 г.в.
[2012-01-04]
Приобрел автомобиль в июле 2008 года с пробегом 28 тыс., сборка бельгийская, сейчас 150 тыс., ТО проходил каждые 10 тыс. у официального дилера, выкладывая по 6 тыс. за замену масла, масляного фильтра, фильтра салона и воздушного фильтра. Гарантия закончилась на 100 тыс., и я стал обслуживать автомобиль сам.
При первой замене масла я заметил, что фильтра на машине стоят китайские, а какое на самом деле масло в движок лили, открутив заливную крышку, я был в шоке, на крышке был нагар и внутри чернота. После 2-х замен хорошим маслом, этот нагар смыло. При замене подогрева сидения водителя, мне вообще забыли затянуть сидение, пока доехал до дома, оно открутилось, так что не доверяйте сервисам дилеров.
По машине замечаний немного, самое больное место - тяги стабилизатора, хватает на 40-50 тыс., причем при не самой бережной езде, стойки не убиваемые, эксплуатировались при -43 (ниже просто не было), и ловил разные ямы, даже при ударе масло через манжеты выбрасывало, но при проверке был удивлен, что они исправны и не пробиты.
Самое большое удивление испытал, когда при -43 без всякого подогрева машина завелась с автозапуска. Коробка роботизированная не любит пробуксовки, т.к. срабатывает антибукс, и машина не едет, что больше всего раздражает, а включается через несколько секунд, когда уже машина потеряла скорость, при нажатии на педаль газа иногда задумывается и переключается небольшими рывками, как на ручной, так что к езде с такой коробкой нужен навык.
Движок 124 л.с. едет как 150 л.с., резвый, расход от 6л/100км и выше, сколько едешь. При езде 200 км/ч расход 17л, при обычной 110-120 км/ч - 8л. Почему-то на 110 тыс. развалилась помпа, такое обычно на Тойотах у меня не случалось, заменил оригиналом, на машине почему-то стояла не оригинальная из стали, а не из алюминия (оригинал).
Ремень ещё не менял, он в отличном состоянии, цепь ГРМ натягивается давлением масла. Салон удобный, много места как передним пассажирам, так и задним, но шумноват, с музыкой это не напрягает. В целом Toyota Corolla - надежный, комфортный и практичный автомобиль.
При первой замене масла я заметил, что фильтра на машине стоят китайские, а какое на самом деле масло в движок лили, открутив заливную крышку, я был в шоке, на крышке был нагар и внутри чернота. После 2-х замен хорошим маслом, этот нагар смыло. При замене подогрева сидения водителя, мне вообще забыли затянуть сидение, пока доехал до дома, оно открутилось, так что не доверяйте сервисам дилеров.
По машине замечаний немного, самое больное место - тяги стабилизатора, хватает на 40-50 тыс., причем при не самой бережной езде, стойки не убиваемые, эксплуатировались при -43 (ниже просто не было), и ловил разные ямы, даже при ударе масло через манжеты выбрасывало, но при проверке был удивлен, что они исправны и не пробиты.
Самое большое удивление испытал, когда при -43 без всякого подогрева машина завелась с автозапуска. Коробка роботизированная не любит пробуксовки, т.к. срабатывает антибукс, и машина не едет, что больше всего раздражает, а включается через несколько секунд, когда уже машина потеряла скорость, при нажатии на педаль газа иногда задумывается и переключается небольшими рывками, как на ручной, так что к езде с такой коробкой нужен навык.
Движок 124 л.с. едет как 150 л.с., резвый, расход от 6л/100км и выше, сколько едешь. При езде 200 км/ч расход 17л, при обычной 110-120 км/ч - 8л. Почему-то на 110 тыс. развалилась помпа, такое обычно на Тойотах у меня не случалось, заменил оригиналом, на машине почему-то стояла не оригинальная из стали, а не из алюминия (оригинал).
Ремень ещё не менял, он в отличном состоянии, цепь ГРМ натягивается давлением масла. Салон удобный, много места как передним пассажирам, так и задним, но шумноват, с музыкой это не напрягает. В целом Toyota Corolla - надежный, комфортный и практичный автомобиль.
| Автор: | Владимир | . |
Рейтинг: | 4.61 |
| Просмотров: | 12236 | . |
Проголосовало: | 36 |