Отзыв о Додж Стратус 2.4 SE - 2004 г.в.
[2010-02-21]
Значит так. Собрался продавать я свой Стратус и сразу напишу, что с ним было. Машина 2004 года, 2.4 литра. Во-первых, на него я не нашел ковриков ни в салон, ни в багажник (более менее подошли от Шевроле Ланос), потом из-за расхода бензина (около 17л на сотню) поменял "лямбда-зонды", это помогло на год.
На мелкой выбоине выбил заднюю опору стойки и амортизатор, поменял и левую и правую. Затем менял передние шаровые, которые меняются вместе с рычагами (ибо на них находятся), теперь стучит "что-то спереди", это отвалилась верхняя часть конструкции, в которой крутится правый ШРУС, и у меня на мелких кочках звук, как будто на драмах карданом бьют, а когда торможу или даю газа, то звук, как-будто ломаются кости.
Так, теперь о светлом: штатном свете. Штатный свет ужасный, замена на биксенон не помогает. Еще у меня сломалась печка)) Ремонт не из дешевых, но когда я первый раз в него сел, то почувствовал, что моё, хотя за 3 года, что я на нем езжу, я много раз пожалел, что купил его.
Из плюсов: мой рост почти 190см, и спокойно помещаюсь (поэтому и выбрал), устойчивость на поворотах, динамика разгона (на светофоре делал почти всех), ну и внешний вид. За городом он жрет меньше бензина, но это не особо радует.
Передние стойки закрывают обзор, пешеходов иногда не видно, из коробки подтекает масло (и не у меня одного), печка работает плохо (если ждать, что она разморозит лобовое стекло, то это мин 30), из-за низкой посадки у меня весь передний бампер без краски и в трещинах, вместо нормальной запаски - докатка. Чехлы купил обычные, подошли как влитые, с дисками новыми проблемы будут (собрался менять - нашел только одни, но правда хорошие).
Вот вспомнил, аккумулятор у него находится под левым подкрылком (т.е. надо вынимать переднее левое колесо и откручивать подкрылок). Также вспомнил, что "+" провод от аккумулятора протерся и коротил на корпус, отчего машина чуть не сгорела, пришлось провод проваривать. Но металл толстый, так что при лобовом ударе шансы выжить велики (сам не пробовал, и надеюсь не придется).
На мелкой выбоине выбил заднюю опору стойки и амортизатор, поменял и левую и правую. Затем менял передние шаровые, которые меняются вместе с рычагами (ибо на них находятся), теперь стучит "что-то спереди", это отвалилась верхняя часть конструкции, в которой крутится правый ШРУС, и у меня на мелких кочках звук, как будто на драмах карданом бьют, а когда торможу или даю газа, то звук, как-будто ломаются кости.
Так, теперь о светлом: штатном свете. Штатный свет ужасный, замена на биксенон не помогает. Еще у меня сломалась печка)) Ремонт не из дешевых, но когда я первый раз в него сел, то почувствовал, что моё, хотя за 3 года, что я на нем езжу, я много раз пожалел, что купил его.
Из плюсов: мой рост почти 190см, и спокойно помещаюсь (поэтому и выбрал), устойчивость на поворотах, динамика разгона (на светофоре делал почти всех), ну и внешний вид. За городом он жрет меньше бензина, но это не особо радует.
Передние стойки закрывают обзор, пешеходов иногда не видно, из коробки подтекает масло (и не у меня одного), печка работает плохо (если ждать, что она разморозит лобовое стекло, то это мин 30), из-за низкой посадки у меня весь передний бампер без краски и в трещинах, вместо нормальной запаски - докатка. Чехлы купил обычные, подошли как влитые, с дисками новыми проблемы будут (собрался менять - нашел только одни, но правда хорошие).
Вот вспомнил, аккумулятор у него находится под левым подкрылком (т.е. надо вынимать переднее левое колесо и откручивать подкрылок). Также вспомнил, что "+" провод от аккумулятора протерся и коротил на корпус, отчего машина чуть не сгорела, пришлось провод проваривать. Но металл толстый, так что при лобовом ударе шансы выжить велики (сам не пробовал, и надеюсь не придется).
| Автор: | Игорь | . |
Рейтинг: | 3.65 |
| Просмотров: | 7004 | . |
Проголосовало: | 17 |