Отзыв о Дэу Нексия 1.5 SOHC GLE - 2008 г.в.

Купил свою "Ксюшу" в июле 2008. Расстался с ВАЗ-21093 2002 г.в. с трудом, так как машина попалась удачной. Просто появилась возможность обновить "лошадку". Веруя в отечественный автопром, делал выбор между ВАЗ 21015 и Нексией. Сомнения были недолгими, так как по цене они похожи, а вот качество у "Дэу" предполагалось "иномарочное". Выбирал в старом кузове и с 8-клапанным ДВС в надежде, что такая комплектация является основоположницей данной модели и, по моему разумению, самая удачная.

Первая обида за свой выбор наступила на 800-ом километре. Загорелась лампа неисправности двигателя. Все знакомые владельцы "Ксюх со стажем" при опросе пожимали плечами. На сервисе успокоили и провели диагностику двигателя. Бесплатно. Объяснили, что у данных моделей ДВС (А15SMS) необходима адаптация датчика положения коленчатого вала. Сейчас на одометре почти 40000 км. После замены датчика лямбда-зонда на 20-й тысяче неприятностей больше не было. Кроме периодической замены масла ДВС и регулировки подшипников задних ступиц все остальные параметры в норме.

Для профилактики после первого года эксплуатации проверил схождение колес (развал у Нексий не регулируется) и заменил свечи зажигания. В процессе обкатки постепенно исчезли провалы при разгоне, проявлявшиеся при резком нажатии на акселератор. Двигатель как-будто захлебывался и не развивал обороты, и нужно было улавливать ногой максимально допустимое усилие на педаль.

Расход топлива в городе поначалу был в пределах 10 л. Сейчас немного меньше. А на трассе, после заправки полного бака (50 л), проехав 700 км, в баке еще оставалось топливо (предупреждающий сигнал на панели приборов не загорелся). Учитывая, что машина была полностью снаряженной, т.е. 4 человека и груженый багажник, я был приятно удивлен.

В общем, сейчас о предыдущем своем авто я не вспоминаю. Будучи очень бюджетной, для меня "Нексия" - это первый шаг для получения удовольствия от вождения автомобиля иностранного производства. Любители быстрой езды могут усомнится в моих рассуждениях, но ведь автомобили, созданные для широких масс автолюбителей, не могут быть гоночными болидами без соответствующей модернизации.