Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 8v GLE - 1998 г.в.
[2010-10-04]
Начну с того, что это моя первая машина. В 2007г. я получил права, и встал вопрос о приобретении автомобиля. Денег было только 150 тыс.р., и за эти деньги я мог приобрести сильно подержанную десятку либо новую классику. И однажды на рынке я увидел её, Нексия темно-синего цвета с 8-ми клапанным двигателем, ГУРом и 4 электростеклоподъемниками 1998г.в., 98 тыс. пробег. Купил я её за 125 тыс.
По сравнению с десяткой машина просто класс, да, может быть, салон не блещет новизной, зато все под рукой, движок легко крутится, и машинка хорошо бежит, подвеска достаточно мягкая, в салоне шумновато, но это плоха шумка.
Первой поломкой через месяц эксплуатации был замок водительской двери, который я купил (500р.) и сам поменял. Затем была сделана шумка с разборкой и проклейкой всего салона, багажника и капота, сделана аудио подготовка, в машине стало значительно тише.
После года эксплуатации пришлось заменить наружный ШРУС (1800р. + работа 400р.), перетянул салон и сидения (6000р.), делали знакомые ребята, заменил глушитель (675р.). В этом году в морозы стала плохо заводиться, поменял свечи на Бош и заодно высоковольтные провода (1100р. и 1000р.).
Очевидно, как последствие запусков в сильные морозы, застучал гидрокомпенсатор. Заменил все 8 + ремень ГРМ с роликами (2000р. + 3500р.), и появились подтеки масла из под клапанной крышки, заменил и её на клапанную крышку от Ланоса (пластик - 600р. на разборке). Заменил водительский электростеклоподъемник, лопнул тросик (520р.).
При прохождении ТО "рекомендовали" сделать задние тормоза. Заменил цилиндры (400р.), колодки (1200р.), барабаны (1200р. - 1шт.), трос ручника (500р.) и регулировочный механизм на задних барабанах (1200р), и все окей.
В общем и целом, очень хороший недорогой автомобиль, вместительный багажник, хорошая печка, вместительный салон, недорогие запчасти, которые всегда есть в наличии. Я на своей Ксюхе только где не ездил, никогда не подводила, ремонт в основном плановый и, что немаловажно, недорогой.
В планах доработка салона, замена передней оптики на альтернативную линзовую, установка задних дисковых тормозов, доработка внешности, и будет автомобиль не хуже некоторых более дорогих.
По сравнению с десяткой машина просто класс, да, может быть, салон не блещет новизной, зато все под рукой, движок легко крутится, и машинка хорошо бежит, подвеска достаточно мягкая, в салоне шумновато, но это плоха шумка.
Первой поломкой через месяц эксплуатации был замок водительской двери, который я купил (500р.) и сам поменял. Затем была сделана шумка с разборкой и проклейкой всего салона, багажника и капота, сделана аудио подготовка, в машине стало значительно тише.
После года эксплуатации пришлось заменить наружный ШРУС (1800р. + работа 400р.), перетянул салон и сидения (6000р.), делали знакомые ребята, заменил глушитель (675р.). В этом году в морозы стала плохо заводиться, поменял свечи на Бош и заодно высоковольтные провода (1100р. и 1000р.).
Очевидно, как последствие запусков в сильные морозы, застучал гидрокомпенсатор. Заменил все 8 + ремень ГРМ с роликами (2000р. + 3500р.), и появились подтеки масла из под клапанной крышки, заменил и её на клапанную крышку от Ланоса (пластик - 600р. на разборке). Заменил водительский электростеклоподъемник, лопнул тросик (520р.).
При прохождении ТО "рекомендовали" сделать задние тормоза. Заменил цилиндры (400р.), колодки (1200р.), барабаны (1200р. - 1шт.), трос ручника (500р.) и регулировочный механизм на задних барабанах (1200р), и все окей.
В общем и целом, очень хороший недорогой автомобиль, вместительный багажник, хорошая печка, вместительный салон, недорогие запчасти, которые всегда есть в наличии. Я на своей Ксюхе только где не ездил, никогда не подводила, ремонт в основном плановый и, что немаловажно, недорогой.
В планах доработка салона, замена передней оптики на альтернативную линзовую, установка задних дисковых тормозов, доработка внешности, и будет автомобиль не хуже некоторых более дорогих.
| Автор: | Андрей | . |
Рейтинг: | 4.74 |
| Просмотров: | 6879 | . |
Проголосовало: | 54 |