Отзыв о Daewoo Matiz 0.8 МКПП - 2008 г.в.

Всем привет!!! Почитала сейчас отзывы о Матизах, так все положительно!!! Я езжу на чем-то другом??? Машине 2.4 года, пробег 94 т.км. Машина эксплуатируется нещадно (работа ТП). За это время денег она "скушала" немерено. Общее впечатление - полный негатив!

Рассказываю:
1. Замена тросиков сцепления после 10 т.км около 6-9 раз (около 3,5 т.р. суммарно);
2. Замена генератора после первого года жизни (около 3 т.р.);
3. Замена корзины из-за рассыпавшегося выжимного (около 7 т.р.);
4. А шпильки - это отдельная тема!!! Мало того, что они срываются очень легко, замена их происходит только с полным снятием ступицы и с заменой подшипников и сальников. Мне пришлось менять на всех четырех колесах. Шпилька 1 шт. - 100р. (надо 16 шт.), передний подшипник - 1300р., сальник - 350р., задний подшипник - 700р.;
5. А у вас задние колодки не замерзали на морозе, когда вы на передаче стоите, а ручник при этом опущен??? Вот у меня замерзают. Т.о. приходим к замене барабанов и колодок с набором всех пружинок, которые их соединяют (набор пружинок на одно колесо - около 600р., колодки - 900р., барабан - по 2500р.);
6. При замене рулевых тяг выяснилось, что вся резьба сорвана, и мне чудом не пришлось менять рейку (или во что они там вкручиваются). Т.е. один заезд на плановое ТО в нормальную мастерскую закончился суммой 18т.р.

Я живу в Волгограде и часто езжу в область. Дороги у нас, как и везде - плохие и, как следствие, все диски становятся практически квадратными за 3-4 месяца. Совсем забыла!!! Мне светит замена всех стоек по кругу! Около 12 т.р. - запчасти и 2-3 т.р. - работа.

Обслуживание нашего сервиса не просто оставляет желать лучшего, а тебе просто предлагают пойти подальше по-хорошему, пока не обманули тебя по полной программе!!! Я туда под предлогом расстрела никогда не поеду! Огромный минус для всех машин данной марки, а также для Фиатов и пр.

Пластик в салоне хоть и хороший, но корябается очень быстро. В машине я провожу 70% всего времени и могу сказать, что сиденья не очень удобные (может болеть спина). Багажник создан только под сопутствующие канистры, и на этом его функциональная нагрузка заканчивается... Металл кузова очень мягкий - пальцами погнуть можно (проверено на моем Василии).

А теперь добавлю позитива!))) Он все-таки умеет дерзить даже джипам (легкий очень, стартует хорошо)! А в целом, веселая машинка - не дает скучать ни минуты, постоянно что-то не так))) Всем, кто собирается покупать Матиз, подумайте: не всегда то, что стоит дешевле - на самом деле дешево!!!