Отзыв о Daewoo Matiz 1.0 Best - 2010 г.в.

Матиз купил в мае 2011г. Максимальная комплектация. Двигатель 1.0. Дополнительные опции: сигнализация. В феврале 2012г. пробег составил 22.000 км, прошёл ТО3.

За это время (обслуживаюсь только у официального дилера "Норд-авто"):
1. На 2-ой месяц незначительно отклеились декоративные накладки на двери водителя и пассажира (там какой-то двухсторонний скотч используется). Дилер по гарантии отремонтировал;
2. В тоже время заметил, что протекает стеклоомывающая жидкость из бочонка, когда заливаешь по максимальному. Дилер замену бочка не произвёл, только загерметизировал (по гарантии). Проблем больше нет. Как потом оказалось, это пришла партия Матизов с завода с бракованными горловинами бачка (они не так туго вставлялись в бачок, разбаланс в допусках, наверно...);
3. Летом в августе 2011 года самопроизвольно оторвалась клипса солнцезащитных козырьков. ИМХО: при сборке, видимо, сильно закрутили к кузову, сформировалась трещина и в жаркую погоду при расширении материала - оторвалась. Дилер на это не купился, пришлось купить у них за 15 руб.;
4. На ТО3 заменили лампу габаритки.

Итог: за 22 тыс. км 3 "детские" неисправности. В февральские морозы заводил с первого раза даже и в минус 31 градус мороза (в Гатчинском районе). Перед тем, как заводить, использовал классическую подготовку АКБ: на полминуты включаю фары ближнего света, а потом завожу двигатель. Машину эксплуатирую почти каждый день. АКБ в дикие морозы не заносил домой. Машина стоит на улице без навеса.

Я полгода производил расчёт расхода топлива в летний период и осенью. Минимальны расход топлива около 5.17 литров, а максимальный - 6.8 литров на 100 км. В день у меня получается 120 км (на работу и обратно в основном по КАДу). Расход определяется использованием кондея и пробками. Насчёт запотевания стекол - проблемы не вижу, когда по максимуму воздух идёт на лобовое стекло, приходится переключать режимы со стёкол на ноги.

Моё мнение: машина меня ни разу не подвела пока. ТО1 проходил где-то за 3 тыс. руб, ТО2 за 3.550 руб, ТО3 за 5.800 руб. Хочу, чтобы также без забот было ещё годиков 2-3, а там видно будет. На КАДе разгонялся на Daewoo Matiz до 160 км/час.



Прошёл ТО-4 (30 тыс. км). На 36 тыс. км полетел диодный мост на генераторе, проехал чуть больше 10 км чисто на АКБ до дилера "Норд-авто" (чисто повезло). Сделали замену диодного моста по гарантии (детская болезнь Матизов). У меня генератор Delfi, а не Mando. Свечи до сих пор не менял, двигло работает исправно.

Просил дилера заменить свечи на 4-ом ТО, отказались... Сказали, что всё "Окей", на ТО-5 заменят))) Да, летом на пикники разьезжать не есть правильно)))) Нужно тщательно выбирать дорогу. Желательно в особых случаях высаживать пассажиров. Уже выравнивал защиту картера, покоцанная была - жуть.

Выводы: по замечания на генератор от пользователей - генератор Delfi имеет косяк с диодным мостом, т.е. неправильный выбор материала (латунь) - съедается электролизом при попадании солёной воды зимой.