Отзыв о Citroen C4 1.6 (110 л.с.) АКПП Купе VTR Pack - 2008 г.в.

Свой Citroen C4 купил в апреле 2008г., это третий C4 с 2005г. Мне трудно сказать, чем подкупает машина, скорее всего, отношением обслуживающего персонала в салоне. Сервис находится практически в пяти минутах езды, никакой записи, ТО делают в день обращения.

За три года накатал 126000 (сто двадцать шесть тыс. км). За это время автомобиль меня ни разу не подвёл. ТО в среднем обходится около 9000 р. За это время поменял датчик давления (пробег 90000 км) и рулевую рейку (23000 руб. с работой) - попал в такую яму, что лопнула шина. Автомобиль комплектации VTR Pack, купе, 1.6 (110 л.с.) АКПП (полный фарш).

Про АКПП слышал столько отзывов нехороших, хотя у меня до сих пор никаких проблем с учётом того, что езжу умеренно-агрессивно. Правда, давно уже было такое, что при нажатии на педаль газа на первой скорости машина начинает гудеть и переключается со стуком. Я сразу переключался на зимний режим или на вторую скорость (ручной режим), разгонялся до третьей, переключаю на драйв или отключаю зимний режим, дальше, как по маслу.

Клиренс 16 см достаточный для того, чтобы ездить в лес за грибами, практически не застреваю на лёгком бездорожье, достаточно шустрая машина, комфортная (20 часов за рулём без проблем). Одно из немаловажных достоинств - абсолютно не угоняемая, бросаю, где угодно. Багажник приличный, влезает средний холодильник типа Бирюсы.

С обслуживанием в регионах тоже проблем не возникало (Воронеж, Новороссийск, Калуга, Уфа). ТО проходил в день обращения. В общем-то, в салоне тихо, тепло при минус 35 и прохладно при плюс 41. Руль большой и тяжеловесный, к нему надо привыкать, хотя управляется неплохо.

Идеальная машина для двоих, максимум для троих. Когда полный багажник и 4 человека, 110 л.с. маловат при разгонах. По городу бензин жрёт, как лошадь, 12 литров (повторюсь, езда умеренно-агрессивная). Сложно привыкнуть к стуку задних амортизаторов, когда полная машина, как будто серпом по яйцам. Честно говоря, за 126000 км проблем с амортизаторами не было.

Автомобилю я могу поставить жирную четвёрку с плюсом, и полностью меня устраивает своей надёжностью и обслуживанием. Но следующая моя машина уже будет не Ситроен, хотя через какое-то время я, скорее всего, вернусь к ним. Ведь Ситроен - это не машина, а состояние души.