Отзыв о Chrysler 300С 3.5L AT - 2006 г.в.

Доброе время суток! Купил машину у дилера (Мажор на цветочном бульваре) в 2007 году по скидке за 2006 год (распродажа прошлогодних машин). Черная на серой коже - красота! На данный момент у машины пробег 123 800 км.

Двигатель 3.5 литра подхватывает, но автомат иногда подтупливает немного в самых неподходящих ситуациях при обгоне, но есть типтроник, который спасает ситуацию. Стиль вождения агрессивный, машина справляется со всеми задачами, которые ей ставишь. Расход всегда составлял - 15-17 литров, по трассе дать должное - 9-10 литров.

Трассу держит уверенно и отлично. Зимой ездил на не шипованной резине, в снегопад система курсовой устойчивости и антизанос справляется просто великолепно, по заснеженной дороге едет уверенно и четко. Зимой был доволен всегда, из любой ситуации машина выходила достойно. Задний привод уважаю! До этого ездил на Камри 2004 года, зимой при переднем приводе не чувствовал себя так уверенно на трассе, как на Крайслере. Салон просторный, удобный. Обзор отличный, кроме при езде задом, но парктроник справляется отлично.

Теперь о недостатках, которые начались с наматыванием гигантских километров. Съездили в Питер, трассу держал отлично, но по возврату пришлось менять костяшки стабилизаторов устойчивости (поменяли по гарантии - стоимость каждого около 1 000 рублей + работа, которая у дилера больше стоит, чем сами детали). Но на гарантии, мол, деваться некуда. Все вроде бы хорошо, но на 40 000 км, повело тормозные диски, хотел проточить, дилер заставил менять, мол толщина дисков не соответствует ГОСТу, поменял (16 000 рублей за 2 диска передних - и то за тех, которые проточили и выдали за новые, как не пытались спорить, не отстояли свою точку зрения - аргумент привели: мол, при замене не присутствовали). Плюс ко всему новые колодки, короче ТО 40 000 км с заменой дисков и колодок обошлось около 42 000 рублей.

По непонятным причинам мне и дилеру всегда перегорает левая туманка, которую поменять у дилера стоит 4 000 рублей. Мол весь бампер снимать надо. Один раз поменял, больше не стал, в Кунцево за 800 рублей сделали за 15 минут.

На пробеге 60 000 км начал стучать и дергаться на холостом ходу движок, приехали в дилер, сказали, мол, бензин плохой залили, при долгих спорах узнали, что у двигателей 3.5 есть такая болезнь, слова Богу, что по гарантии, но пришлось растачивать блоки цилиндров (машину забрали на 2,5 недели и стоимость работы (по гарантии) 30 000 рублей за детали и 45 000 за работу). Сам бы такую работу у дилера не делал бы.

На 72 000 км застучала правая стойка, и стойки стабилизаторов, дилер отказывался менять, мол, вы эксплуатируете машину агрессивно, и не понятно по каким дорогам двигаетесь. При споре на повышенных тонах и встречей с главным менеджером салона, согласились поменять - поменяли. На 80 000 км ТО поехал в Муса моторс - снова повело передние тормозные диски, поменяли - диски (в этот раз поставили новые), колодки - ТО обошлось 43 000 рублей. Больше проблем с машиной не было.

Если бы не стычки с официальным дилером и его гарантией, был бы доволен машиной на все 100%. Скажу честно, если не нужна гарантия, то лучше обслуживать машину в специализированных центрах, а не у дилера. Потому, что всегда создавалось впечатление, машина американец, а ремонтируешь Мерс. В дилере стоимость 1900 рублей диагностики ходовой, в Алиане сделали за 400 рублей.

Да, еще добавлю, кузов автомобиля сделан качественно. За жизнь свою и близких не переживал никогда. Металл прочный, удосужилось, к сожалению, проверить. Машину буду менять на 150 000 км, в моей семье она свое отъездила, хотя при комплексном ТО на 100 000 миль американского автомобиля (замена масла автомата, ремень ГРМ, и т.д.) может проехать и еще одну сотню уверенно и без потерь, но проверять не хочу. Не считая погрешностей со слабыми тормозными дисками, колодками и стойками стабилизаторов, машине можно поставить твердую 5+.

Всем спасибо. Думайте сами, за два года был доволен автомобилем на все 150%, но не работой дилера. Автомобиль класс! Но есть один огромный нюанс с деньгами, автомобиль за два года обесценился на 45%, когда Камри или Максима теряют за 3 года эксплуатации от 3 до 5 долларов. Крайслер потерял от 20 000 до 28 000 долларов. И продать его ужасно сложно. Обидно, хоть не продавай и езди на нем пока не развалится! Всем удачи! Желаю найти автомобиль, который подойдет по всем параметрам.