Отзыв о Шевроле Каптива 2.4 AT LT - 2012 г.в.
Каптива - красавица, попал на скидку... Так стоила 1.225.000 рублей, и скидка 74.000 рублей. Притом все при ней. Умная машина и всем укомплектована, даже люк классный. Раньше не ездил на автомате, и это немного пугало. Но там можно и на автомате, и если рычагом хочется подергать, есть механическая передача.
Колеса на зимние поменяли прямо в салоне, подарили коврик в багажник, в салон пришлось купить. Странно, но нет брызговиков вообще. Они за дополнительную плату. Пришлось заказывать, и через 2 месяца придут. Мне достался чистый кореец, а так вообще основная сборка в Корее, а наши ставят колеса и двигатель. Говорят, что скоро будут собирать у нас в Калининграде.
Переживал за расход топлива... Все пишут 11.5-13 литров на 100 км. Не верьте. Мозги подправили. Я на обкатке не прошел еще и 400 км. За городом, если не топить на педаль, а держать 80-90 км/час, то расход 8.5 км, а в городе тоже без напряга и рывков порядка 10 литров. Думаю, для такой мощной машины это вполне нормально. Думаю, после обкатки должно еще снизится.
А так динамика хорошая, шумка небольшая... Колеса на 18, поэтому ямки Шевроле Каптива почти незаметно проходит. Правда подвеска жестковатая, но, может, на зимней резине так, посмотри, что дальше будет. А так машина пока очень нравится всем. Думаю, выбор правильный.
Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 3.73 |
Просмотров: | 29926 | . |
Проголосовало: | 40 |
Комментарии к отзыву о Шевроле Каптива 2.4 AT LT - 2012 г.в.
Первая Капа ДВС - 2.4 МКП была куплена в феврале 2007г. - чистый кореец. Отслужила честно 6 лет. За период эксплуатации менял масло, фильтры, стойки стабилизаторов 2 раза, развал схождение ежегодно. В прошлом году поменял стойки Макфорсона. Они неразборные. Распилил. Причина - внутри стойки раскрутилась гайка, фиксирующая поршень. До этого откуда стук, никто определить не смог. Заменил шаровые. Машина использовалась ежедневно. Пробег 120.000, из которых половина по грунтовой дороги. Салон очень вместительный. С такими объемами багажного отделения другой равноценной машины не найти. Пришло время менять.
В Лауре Мурманск предложили сдать свою. Новая 2.2 дизель МКП обошлась фифти-фифти. По сравнению с бензиновым V 2.4 136 л.с. этот дизель - ураган. Во всяком случае так показалось. Чуть передавил газульку, и колеса с места в букс. Удручает низко опущенная морда, которая говорит о том, что машина для асфальта, хотя возможностей у нее больше. Всем привет!
Автор: Олег | Дата: 2013-07-02 | Время: 09:12:36