Отзыв о Шероле Эпика 2.5 АТ - 2008 г.в.

Машину выбирал долго с июня 2008г. Рассматривал Шероле Лачетти, Форд Фокус, Авенсис, Форд С-макс. Лачетти показалась скушноватой внутри и проблемы с наличием акп. Фокус хорош, но сзади места маловато, и детскую коляску проблематично закинуть, и в салоне предложили рассмотреть как вариант С-макс. Места в багажнике достаточно и отделка салона хороша, и мотор тяговитый 2.0 авт, но низкий клиренс бордюры цепляет.

Авенсис тоже хорош, но цена завышена до ужаса. И как-то на стоянке возле дома увидел Шероле Эпику, сразу подумал, классная машина, но наверно дорогая. На следующий день встретил хозяина Шеви, спросил как машинка, он сказал, что доволен, это же Шевроле. У него 2.0 мех, говорит, хватает запаса мощности вполне.

Через неделю поехал в салон посмотрел, порасспрашивал, да тачка класс, большая, 2.5 авт, 17 колёса, с-д чейнжер, кожаный салон, климат, в общем класс. Взял на тест драйв, до этого ездил на камри 2.4 авт, разницы не заметил никакой, Шеви даже лучше, побогаче и с места по бодрей будет. Купил в январе 2009, проехал 500, так что говорить о плюсах и минусах рано, пока всё нравится. Поездим, а там напишем.

Хотел ещё отметить плавность хода, ямы просто проглатывает, слышно только зимнюю шипованную резину. Коробку автомат сравнивали с Камри у Шеви намного плавнее переключение передач не чувствую вообще, у друга ауди, он спросил, когда со мной проехал, у тебя что вариатор стоит? Климат работает на 5 балов, кожа практичная. Боялся, что будет холодно садится, но машина нагревается быстро, хорош обогрев сидений. Музыки хватает в полне.

В повороты желательно на большой скорости не входить, всё-таки не спортивная машина. Двигатель работает тихо и плавно, если нажать на газ, чувствуешь, что v образная 6. Расход пока где-то 14-15 л в городе, но на обкатке любая будет больше кушать. После 2.3 тыс расход станет 12-13 город, трасса - 9.5-10. Для такой машины вполне нормально.

Багажник - супер, уже успел шкаф перевести, мужики говорили, не влезет, ничего подобного, сидения сложил и без проблем. Свет ближний желает лучшего, дальний - отличный. Удобные кресла, водительское - электрическое, очень удобное, хорош бардачок и подлокотник, задний диван просторный и легко складывается. Хорошее освещение салона.

Немного смущает зеленая подсветка приборов и небольшой скрип в пластике на рулевом колесе, но это мелочь, на которую не обращаешь внимания, это называется хоть к чему-то придраться. На дороге Шеви сразу замечают, она красивая, я взял бежевую, визуально он её делает ещё больше и краше. За последние недели Шероле Эпик стало больше появляться на дороге, это радует. До встречи на дорогах.



Всем привет! И так проехал 1700 км. Сразу о проблемах. На прошлой неделе поймал кусок асфальта, который торчал из люка. Спасла защита двигателя, правда она немного деформировалась. Дороги стали, ужас, так не жалейте денег и ставьте защиту, спасает точно. В салоне, в Аванте сделали.

Появились неприятные стуки в передке на мелких кочках, еле слышно, но факт. В салоне сказали, что так работает подвеска, потому что они протянули всю ходовую. Сказали, проблем нет, посмотрим. Хотя подходил к одному водителю, у которого Эпика год, он говорит, что нужно менять резинки, только он спешил, и я непонял какие.

Напугала система пробуксовки, когда скользить начала, но с нажатием TCS всё встает на свои места. Стартует на светофоре здорово. Диски у меня на 17, дорогу держит отлично, в поворотах уверено, сам не ожидал, но на ямах лучше было бы на 16. Дороги у нас не для низкопрофильной резины. А так машина по-прежнему радует. Пишите как у вас, и что за резинки? Может стабилизатора?



Всем привет. Итак проехал 4600 км, машиной в целом довольный. Движок работает как часы, на 2045 км поменял масло. Автомат тоже в норме, правда всё же иногда на доли секунды задумаваеться при реском ускорении. Тормоза отлично справляються со своей работой с любой скорости предсказуемо остонавлевают Эпику, но при остановке и началом движения прослушивается скрип в колодках, как будто что-то попало, на днях собираюсь менять резину, там посмотрим.

Ходовая в норме, но ямки лучше объезжать, не любит их подвеска, справляется на 3+, по трассе 5+, машина плывет, разгонял до 205км, запас оставался, и то, когда разогнался, сам не понял, пристал за Лексусом.

Свет отличный, все лампочки работают в норме. Салон удобный, кожа очень практичная. Присутствует скрип в руле, пластик задрал уже, поеду в салон, пусть смотрят, так больше нигде и намёка на скрип нет. По сравнению с новой Камри класс высший. Багажник радует как грузовик. Всем пока и удачи на дороге.



Итак на спидометре 6400км. Как и обещал, ездил в салон по поводу стука в подвеске, оказался заводской прогиб стоек стабилизатора и передних колодок, заменили по гарантии, скрип в руле пропал, когда приехал в салон, ну и ладно. Резина, которая продавалась с авто летняя, оказалась слабенькой, шумная и не ровная, так что буду брать новую резину Нокию и диски на 16/R, зимнюю оставлю на 17/R.

Движок стал радовать, больше разгоняется быстрее и легче, 100 баллов. Больше нареканий нет машиной по прежнему доволен. Планирую сделать тонировку кроме передних дверей, поставить дефлекторы. В передней панели хочу поставить DVD с экраном вместо карманного бардачка, в автосалоне договорился, установят. Вот такие дела. Всем удачи.



Всем привет! Проехал 10100км. Машина класс, никаких серёзных нареканий нет. За 10000км считаю, что авто 8 баллов из 10. Почитал отзывы Кемри, Галанта и Тианы и пришел к выводу, что мой Шевроле в его комплектации и цене - 10 баллов. Лакокрасочные изделия в норме, в салоне сверчков нет, двигатель тихий и резвый, особено после 8 тыс км.

Минусы - немного шумновата передняя подвеска на малой скорости по неровностям, зато на высокой скорости надежная и контролируемая, и шумоизоляция могла бы быть лучше, но на сегодняшний день это проблема большинства авто. Трасса е95 показала, что авто надёжен, это признали и мои пассажиры, которые не устали от поездки.



Всем привет. Ну вот, накатал 50000 км, 5 раз ездил на юг, машиной доволен на 99%. Это неплохо, у друзей много разных машин, Эпика по надежности оказалась самой крепкой. На шумноватую подвеску не обращаю внимания, так как она надёжна (тху-тху). Поставил новую резину, намного тише едет, нет гула. В салоне нет ни одного сверчка.

Был прокол переднего колеса на 120 км, машина даже не думала сбиваться с курса (класс). Достал докатку :( Нужна нормальная запаска. Расход: трасса 8-9л, город 10-12л. Кстати кожаный салон как новый, у кого есть дети, рекомендую ведро воды, и салон чистый :) Совет: лейте 95 бензин. Вывод: хороший авто за свои деньги.