Отзыв о Chevrolet Lanos 1.5 SX - 2009 г.в.
[2011-09-10]
Вот решил и я поделиться, как я намучился с Ланосом. Покупал я в салоне 02.2010, сборка намного лучше чем Дэу Нэксия, и внешне лучше смотрится лучше. Первые впечатления. Подвеска ужасная (это ощущения после Фокуса), кондер работает прелестно, разгонял до 167 км/ч, дальше страшно. На гарантийное ТО не ездил, 5000руб. отдавать за замену масла?? Менял сам, обходится вдвое дешевле.
Как ни странно, от кресел спина не болит, двигатель - надежный немец, расход по городу - кошмар, как по паспорту, 10 с хвостиком. После 20.000 км подвеска стала заметно мягче, расход по городу сократился в среднем на 1,5 литра - это меня уже обрадовало. Самое страшное и неприятное случилось, когда внезапно начали расти обороты на холостых, вы не поверите - 2.3 и даже до 4 тысяч оборотов.
Ездил в техцентр, сканировали, сказали, надо поймать момент, когда обороты повышены, а так ничего не видно - 900 оборотов, работает, как часы, посоветовали промыть дроссельную заслонку, промыл - то же самое. Менял регулятор холостого хода, регулятор дроссельной заслонки, промывал двигатель присадками - без толку. Кошмарные три месяца меня доконали. На меня водители смотрели, как на придурка, стоишь у пешеходного перехода, а обороты 3000, машина ревет, пешеходы бегут.
Уже написал объявление на продажу. Как однажды подсказали, что у нас в г. Ейске есть старичок - хороший мастер, я сгонял к нему, он отсканировал и исправил, проблема была в проводке (масса дроссельной заслонки), запаял за 400 руб. И все, как в сказке, теперь я ее не продаю, езжу и кайфую. Запчасти недорогие, меняю масло и все! А теперь накопил деньги, надо брать что-нибудь получше, а жалко ее продавать - классная!
Покупайте, не пожалеете! Я с нее не слезал после ремонта: на работу, на учебу, на отдых. Не подводит и не будет, я почему-то в ней уверен, кстати зимой себя ведет отлично! Ну все же для такого двигателя с объемом 1.5, 10 литров - это много в городском цикле. Опель Астра 1.6 (115 л.с.) расходует меньше на 2,5 литра. Выбор упал на Астрочку. И все же немец.
Как ни странно, от кресел спина не болит, двигатель - надежный немец, расход по городу - кошмар, как по паспорту, 10 с хвостиком. После 20.000 км подвеска стала заметно мягче, расход по городу сократился в среднем на 1,5 литра - это меня уже обрадовало. Самое страшное и неприятное случилось, когда внезапно начали расти обороты на холостых, вы не поверите - 2.3 и даже до 4 тысяч оборотов.
Ездил в техцентр, сканировали, сказали, надо поймать момент, когда обороты повышены, а так ничего не видно - 900 оборотов, работает, как часы, посоветовали промыть дроссельную заслонку, промыл - то же самое. Менял регулятор холостого хода, регулятор дроссельной заслонки, промывал двигатель присадками - без толку. Кошмарные три месяца меня доконали. На меня водители смотрели, как на придурка, стоишь у пешеходного перехода, а обороты 3000, машина ревет, пешеходы бегут.
Уже написал объявление на продажу. Как однажды подсказали, что у нас в г. Ейске есть старичок - хороший мастер, я сгонял к нему, он отсканировал и исправил, проблема была в проводке (масса дроссельной заслонки), запаял за 400 руб. И все, как в сказке, теперь я ее не продаю, езжу и кайфую. Запчасти недорогие, меняю масло и все! А теперь накопил деньги, надо брать что-нибудь получше, а жалко ее продавать - классная!
Покупайте, не пожалеете! Я с нее не слезал после ремонта: на работу, на учебу, на отдых. Не подводит и не будет, я почему-то в ней уверен, кстати зимой себя ведет отлично! Ну все же для такого двигателя с объемом 1.5, 10 литров - это много в городском цикле. Опель Астра 1.6 (115 л.с.) расходует меньше на 2,5 литра. Выбор упал на Астрочку. И все же немец.
| Автор: | Михаил | . |
Рейтинг: | 4.67 |
| Просмотров: | 17162 | . |
Проголосовало: | 42 |