Отзыв о Chevrolet Lacetti 1.6 АКПП Седан - 2010 г.в.

Купил в ноябре 10 года, так как скидки были хорошие, да и кризис для меня закончился. Цвет белый. Долго думал, что покупать, хотелось с автоматом. Но за 600 рублей с автоматом можно взять только Лачика. Мне он понравился, в салоне простор, что я и искал после 6 лет владения ВАЗа 14-ой модели.

Все прибамбасы вроде кондиционера, очёчника, АКПП, хороших сидений, хорошей климатической установки, всяких кармашков, лоточков, подлокотника, обогрева зеркал, противотуманок в ней есть, ничего устанавливать дополнительно не надо.

Понравились цены на ТО и запчасти. Всё доступно, и рядом можно купить и обслужиться. Пробег 5500 км, ТО-0 прошёл сам (только замена масла и фильтра), так как масло могу и сам поменять, а на гарантию это никак не влияет. ТО-1 через 15000 км.

Что понравилось:
- Просторнейший салон, очень хорош для семьи;
- Хорошая климатическая установка, температура регулируется так, как хочешь ты, а не машина;
- Надёжный автомат, такие же ставились на Тойоты, старый гидромеханический, но зато проверенный временем;
- Можно контролировать уровень масла в коробке (есть щуп);
- Салон не маркий;
- Нормальные цены на ТО и запчасти;
- Управляемость лучше чем на ВАЗе, чувствуешь себя увереннее на зимней дороге;
- Магнитола МР3 не супер, но для нормального просушивания музыки хватает, радио ловит с помехами (за городом);
- Вместительный багажник;
- Подсветка багажника;
- Высокий клиренс;
- Расторопный попогрев, 5 минут, и попе жарко;
- Хороший доступ под капотом ко всему;
- Хорошая работа ГУРа. Обратная связь на руле хорошая;
- Есть регулировка руля по вылету и наклону;
- Руль и рычаг АКПП отделаны кожей;
- Есть дополнительная розетка на 12В в салоне.

Что не очень понравилось:
- Нескромный расход топлива. Конечно, сравнивая с ВАЗом, да ещё на автомате. Может, конечно, после обкаточных 10000 км он ещё уменьшится. Сейчас расход в режиме трасса-город 10-11 л/100 км. Езжу разумно. Тапку в пол не давлю;
- Шумновата подвеска, особенно задняя на мелких кочках, может, брак, поеду на ТО, буду разбираться;
- Жестковата подвеска;
- Практически нет обработки кузова хоть чем-нибудь. На Автоторе экономят на всём. Приятель купил Астру, так там весь кузов в антигравии. У меня же голый крашеный металл;
- Прогревается долго, соответственно, салон тоже - минут за 10;
- Докатка в багажнике, но можно положить полноценное колесо;
- Двери туговато закрываются, не с первого раза, ими надо сильнее хлопать, не ожидал от иномарки;
- Быстро загрязняется подкапотное пространство, лечится только установкой дополнительных колхозных уплотнителей от ВАЗа;
- Форсунки омывателя стекла хреновенько работают, пришлось заменить на веерные от Вольво;
- Чтобы заменить лампочки в фарах, их надо снимать, правда, совсем несложно открутить 3 гайки, последующая регулировка не нужна.

Вот, вроде бы, все недостатки, которые я вспомнил. Может, что-то забыл, но за 5500 км проблем никаких не доставила. Обязательно надо ставить защиту двигателя, поддон алюминиевый, да и АКПП тоже дороговата, если найдёшь кочку. За 513000 р., которые я заплатил за новую машину с автоматом, другой такого класса и качества не найдёте! Очень доволен.