Отзыв о Chevrolet Lacetti 1.4 МТ Хечбек - 2007 г.в.
[2011-07-25]
Лачу брал в салоне Новосиба (сам из Барнаула), просто той модификации в Барнауле не было (не заказывают): 1.4, механика, хечбек, кондей, ПЭП, противотуманки (перед и зад, сам удивлен), МР3 и 6 динамиков, ПДУ на руле, ну и ещё по мелочам (приятным). И всё за 412 тыс. рублей. Мне повезло - кореец!!!
Машинке больше 3-х лет, очень дерзкая, стартует так, что не каждый б/ушный (2.5-литровый) японец дернется (в городе). По расходу и динамике производитель не врет, разбег за 11 секунд, и 9.0 литров по городу - это реальность (плавно ездить не умею и не хочу учиться). Бензин 95 хорошего качества - редкость, но найти можно (владельцы Лач будут очень приятно удивлены).
В -42 заводится без напряга после 10 часов без прогрева, только на скорости в такой мороз замерзает коробка (кстати после смены масла у дилера). Шумка в машинке на "3", но все поправимо (хорошая резина, или сделать шумку, в машинке её просто нет). Максималку развивал 176 км/ч, но это явно был не предел (по паспорту 173 км/ч), у меня в запасе были ещё 1800 оборотов, просто направление (дорогой назвать сложно) закончилось.
Общий пробег 78.000 км, менял задние стойки (сам убил по весне), лампы противотуманок, стопсигналов, заднее правое колесо - в хлам (так асфальтируют колодцы в Барнауле). Многие пишут, что обзорность плохая... Либо зрение слабое, либо в Ланцере не сидели (её там вообще нет).
О машине можно говорить долго (по пробегу по Сибири от Чарышского до Томска). Лучшее сочетание цены и качества (о комплектации вообще не говорю - высшая), комфорт салона, как и заявлено для "С" класса, на высоте, мягкая торпеда, кожа на руле, велюровая отделка салона (не садитесь в Ситроен С-4 на заднее сиденье, даже не пробуйте, не получится).
Из минусов:
- Короткий подлокотник (+5 см были бы идеально);
- Мягкая жесть (всё для пешеходов, чтобы не покалечить);
- Слабоват полик в багажнике (вёз дочурке 500 кг песка, сломался - вылечил, заменил основание на слоёную фанеру 6 мм - супер).
О плюсах говорить нечего, сама Лача - большой плюс!!!
Машинке больше 3-х лет, очень дерзкая, стартует так, что не каждый б/ушный (2.5-литровый) японец дернется (в городе). По расходу и динамике производитель не врет, разбег за 11 секунд, и 9.0 литров по городу - это реальность (плавно ездить не умею и не хочу учиться). Бензин 95 хорошего качества - редкость, но найти можно (владельцы Лач будут очень приятно удивлены).
В -42 заводится без напряга после 10 часов без прогрева, только на скорости в такой мороз замерзает коробка (кстати после смены масла у дилера). Шумка в машинке на "3", но все поправимо (хорошая резина, или сделать шумку, в машинке её просто нет). Максималку развивал 176 км/ч, но это явно был не предел (по паспорту 173 км/ч), у меня в запасе были ещё 1800 оборотов, просто направление (дорогой назвать сложно) закончилось.
Общий пробег 78.000 км, менял задние стойки (сам убил по весне), лампы противотуманок, стопсигналов, заднее правое колесо - в хлам (так асфальтируют колодцы в Барнауле). Многие пишут, что обзорность плохая... Либо зрение слабое, либо в Ланцере не сидели (её там вообще нет).
О машине можно говорить долго (по пробегу по Сибири от Чарышского до Томска). Лучшее сочетание цены и качества (о комплектации вообще не говорю - высшая), комфорт салона, как и заявлено для "С" класса, на высоте, мягкая торпеда, кожа на руле, велюровая отделка салона (не садитесь в Ситроен С-4 на заднее сиденье, даже не пробуйте, не получится).
Из минусов:
- Короткий подлокотник (+5 см были бы идеально);
- Мягкая жесть (всё для пешеходов, чтобы не покалечить);
- Слабоват полик в багажнике (вёз дочурке 500 кг песка, сломался - вылечил, заменил основание на слоёную фанеру 6 мм - супер).
О плюсах говорить нечего, сама Лача - большой плюс!!!
| Автор: | Димопупс | . |
Рейтинг: | 4.41 |
| Просмотров: | 7499 | . |
Проголосовало: | 46 |