Отзыв о Chevrolet Lacetti 1.6 (109 л.с.) 5МКПП Седан - 2011 г.в.

Автомобиль куплен в мае 2011 года. На данный момент пробег 8.5 тыс. км. До этого был Фольксваген гольф-4 (есть с чем сравнить). Хотелось было взять Kia Ceed, он чуть подороже, но ждать пришлось бы машинку от 4 месяцев и более. Время прижимало, дабы начинался дачный сезон. А теперь о главном.

Плюсы. Автомобиль вместительный, даже сказал бы очень. По сравнению с "Chevrolet Cruze". Задним пассажирам очень приятно сидеть. Коленки не упираются в передние кресла. Диван утоплен к полу, что говорит о комфорте для высоких пассажиров. В бардачке имеется волшебный переключатель для охлаждения летом напитков и т.п. Слева у водителя над дверью находится очечник. В панели приборов, также у водителя слева, небольшой бардачок (очень кстати удобно для документов, ключей от квартиры, гаража и т.д.).

Приборы на панели управления хорошо читаемы, за исключением сигнализатора топлива. Летом в ясную погоду лампочку резерва топлива можно не увидеть, а дублирующего звукового сигнала нет. Оптика: очень даже замечательная, дальний свет практически не нужен. Ходовая: для своего класса автомобиль оценен на 5+, претензий нет. В некотором роде могут позавидовать автомобили классом выше.

Двигатель: объем 1.6 со 109 лошадками - самая золотая середина. Приемистый, но только начиная с 3000 об/мин. Передача от педали газа на заслонку - тросовая (при желании легко уйти в дрифт). Очень вместительный багажник, грузил по осени мешки с картошкой при полном салоне пассажиров, автомобиль на пузо не упал. Это большой плюс для семейного авто. Тормоза дисковые, вентилируемые, надёжные даже в дождливую погоду. Моя оценка на 5+. Топливо: проходил обкатку на 95 бензине, а сейчас перешёл на 92. Разницы абсолютно никакой. Расход не увеличился, приёмистость та же.

А теперь о минусах. Сугубо личное мнение. Кузов тонковат, либо детали кузова огромные. Не влияет, конечно, ни на что. Заметил, когда мыл машину. При нажатии губкой на середину крыши, капота и передних дверей металл играет. Мотор шумный по отношению к европейцам. В салоне его слышно, особенно на скорости от 130 км/ч и выше. Шумоизоляция желает быть лучшей, да и резина от корейцев практически пластмассовая, дубовая. Не спорю, для экономии топлива по трассе это есть гуд. Но в дождливую погоду имеется аквапланирование. Вывод один, родную резину буду менять. Вот и дополнительный шум в салоне от неё.

На виражах, на скорости выше 130 км/ч, увод автомобиля, т.е. небольшой юз. А также при ветре имеется парусность. Но это испытывалось на родной летней резине. Зимой, даже в гололёд при ветре на резине "Мишлен", авто ведёт себя серьезно. Парусность еле заметная. Возможно, для своих габаритов Лачетти должна бы весить кг на 200 поболее. Кондиционер средненький. Думаю, при +40 за бортом он будет еле справляться. Надежда на окна. Панель приборов пластмассовая, но зато не издает ни одного скрипа.

Вывод мой таков. В общих чертах автомобиль по ценовым показателям очень даже хорош. Для своего класса он превосходит все ожидания. Оценка на круглую 5...