Отзыв о Chevrolet Lacetti 1.4 МКПП Хетчбек Elite - 2008 г.в.

Добрый день! Автомобиль за мою водительскую карьеру второй. Выбрал авто из-за дизайна (после того как поставил на литье - вообще конфетка). Также повлияла на выбор цена, покупал за 402.800р. у официального дилера.

Плюсы. После японца универсала был очень доволен, в первую очередь понравились тормоза. На всех колесах дисковые тормоза + небольшой вес, при торможение приседает вся машина, а не клюет носом. При двигателе 1.4 хорошая динамика по городу, по трассе все-таки маловато будет. Низкий уровень расхода бензина, на второй год жизни автомобиля, летом ездил в отпуск, бака хватало на 1000 км при средней скорости 110-120 км/. Дешевые расходные детали, у меня детальки обходились дешевле чем у друга на Приоре.

На данный момент проехал почти 80.000 км. Единственная вышедшая из строя деталь - это передние стойки стабилизатора, да лампочки различные. Все ТО выполнялись в срок. Первые два ТО прошел у дилера, очень не понравилась ни цена, ни тем более качество сервиса. Деньги брали, а часть деталей не менялось. Я в этом убедился лично. Ездил к ним на ТО, чтобы удостовериться в отсутствии заводского брака. Позже стал делать на сторонней СТО. Заводится в морозы хорошо, живу в Тюменской области.

Очень прочная кузовщина!!! И бампера, и железо не вызывают никаких нареканий. Передний бампер ощутил на себе три удара, причем один серьезный. Один раз ночью на дачной дороге вдруг неожиданно появились ворота))) Это оказались ворота, на которые закрывался дачный кооператив. Ворота железные. Так вот эти ворота были сорваны с петель и проехали через весь кузов, начиная с капота и заканчивая дверью багажника. Единственная замененная деталь - это стекло. Заменил на китайское 1500р., единственное отличие от оригинального - отсутствие антенны. Крыша, капот, спойлер и крышка багажника были повреждены, но очень незначительно. Эти ворота мы втроем поднимали, не хило напрягаясь. С тех пор я пьяный за руль ни-ни)))

Минусы. Российская сборка во всей своей могучей красе!!! В первую же неделю начал брякать бардачок, как оказалось, не докручены болты. Ну да ладно, пару болтов прикрутить - ничего сложного. Но меня этот факт насторожил. Дальше про хронические болезни, которые ждут если не всех, то многих обладателей данного авто. Скрип при ходе рычага коробки при движении с 1 на 2 передачи. На некоторое время лечится смазкой шарнира (10 минут работы).

Сверчок в печке на первом положении. Это косяк в моторчике печки, быстро съедает смазку. По гарантии если устранят, то хватает буквально на месяц. Лечение этой проблемы есть на форумах, которых очень много. Я заменил всю музыку, за исключением динамиков. Саб раскачал дверцу багажника очень серьезно. После чего я все двери зашумил, и данная проблема была решена. Во время морозов от -25 на холодную скрипит педаль сцепления.

Печка не супер, поменял термостат на опелевский с более высокой температурой, если честно, ситуация изменилась незначительно. Также лежит авто одеяло и russian winter картоночка. Я за рулем сижу очень комфортно. Но если сажусь на заднее за собой место, то ноги не влезают, раздвигаю ноги, чтобы сиденье было между них. Повторюсь, сиденье водительское настроено очень комфортно - мой рост 187. Начала протираться кожаная отделка руля, и чуток начинает уставать сиденье, вешу почти сотку.

Итог. Об автомобиле только позитивные воспоминания, езжу на нем до сих пор. Но сейчас задумался о смене на что-то классом по выше. Отличный авто за свои деньги (сейчас значительно подорожал). Компактный городской автомобиль экономичный во всех планах. Надежный, ни разу не ломался, не глох и ничего такого. Если брать такой тысяч за 600-700, я бы посоветовал призадуматься, мне кажется, за эту сумму можно взять получше автомобиль. Реальная стоимость нового авто 400-500 тыс. в зависимости от комплектации. То что сейчас он стоит, это ни что иное, как искусственное завышение цен. В общем, удачи в выборе автомобиля вашей мечты!!!)))