Отзыв о Chevrolet Niva 1.7 - 2004 г.в.

По предыдущим отзывам понял: ВАЗовские авто так и остались ВАЗовскими, то есть кому как повезет. Мне, считаю, повезло. На данный момент пробег составил 50000км.

Плюсы:
1. Что сделано: заменил свечи, провода высокого напряжения, термостат. На подходе верхние шаровые. Расходники не считаю. По сути, относительно других ВАЗов, за полтинник пробега, не делал ничего. Это большой плюс.
2. Внедорожные качества остались почти такие же как и у обычной Нивки, то есть - одни из самых лучших. Очень уверенно на гололеде, несравненно идет по глубокому снегу, несмотря на слабоватый двигун. По грязи и бродам - отлично. Причем проделывал это с груженым прицепом. Считаю, те кто плохо отзываются о внедорожных качествах Шеви Нивы, должны малость поучиться ездить.
3. Расход топлива. По трассе берет не более 9л (скорость 100), в городе - до 11л. Что для внедорожника с постоянным полным приводом - вполне.
4. Достаточно комфортный автомобиль. Водителю и переднему пассажиру можно отлично устроиться для дальней поездки. Задним пассажирам - похуже, особенно если их трое))) Достаточно информативная панель приборов. И еще: отличный ближний свет фар.
5. Перегреть двигатель - почти нереально. Задумка с двумя вентиляторами, управляющимися электроникой, выше всяких похвал.

Минусов тоже хватает.
1. У меня на машине с "детства" глючит датчик топлива, то показывает нуль, то полный бак)) Привык ездить по расчету.
2. Затрудненное включение блокировки дифференциала, (что кстати отражено в инструкции по эксплуатации), поэтому лучше его врубать заблаговременно, а не когда уже сел.
3. Двигатель однозначно слабоват, поэтому машина откровенно тупая. Что лично меня не заботит, я ее не для гонок купил (тут есть вторая сторона медали - умеренный расход, писал выше). На бездорожье чаще приходится переходить на пониженную, благо она включается хорошо, чуть ли не на ходу.
4. Багажник очень мал, часто приходится слаживать сиденья или цеплять прицеп.
5. Поддон переднего редуктора частично служит опорой для стабилизатора поперечной устойчивости (кто такое придумал, а?!). Поэтому прокладка поддона все время немного сопливит, сколько не подтягивай.

Одним словом, я доволен. Качество и надежность - на порядок выше любой другой модели Жигулей, а я все ж причисляю этот автомобиль к Жигулям)) Удачи всем владельцам Шеви Нив, берегите свои машины и они вам ответят тем же.