Отзыв о Шевроле Нива Люкс - 2005 г.в.

Приобрел данную машину в салоне, т.е. новую. Перед тем как купить, выбирал между подержанной иномаркой (внедорожником) или новой Шевроле-Нивой, в итоге купил Ниву... Честно скажу - сглупил, что не опробовал машинку перед покупкой "на ходу" - такого "тупого" движка я никак не ожидал! Просто ужас! В городе, по пробкам ещё терпимо, но при езде за городом по двухполосным дорогам замучался обгонять фуры - движок разгоняет машину очень медленно. Приходилось долго ждать, чтобы на встречке никого не было видно на несколько километров вперёд.

Недостатки проявились ещё при езде из салона домой - первая передача периодически "вылетала". Позвонил знакомому владельцу такой же машины, он сказал, что это их "болезнь" и со временем она "претрётся", на самом деле, претёрлась. Через полгода перестала включаться четвёртая скорость - пришлось ремонтировать коробку. Раздаточная коробка работает отвратительно! Включить или выключить блокировку колёс очень проблематично. Она зависит от поверхности, на которой стоит машина, и угла поворота руля (по ощущениям и опыту). Иногда переключить режим в раздатке удавалось, только медленно двигаясь "накатом".

Где-то на 50т.км. полетела помпа - заменил. На 55т.км. сгорел диодный мост - заменил. Предохранители и лампочки в фарах менять приходилось раз в два месяца стабильно (хотя никакого доп.оборудования на электрике не было). В первые полгода сгорели моторчики омывателя ветрового и заднего стекла. Передний поменял, задний не стал (надо обшивку двери снимать и т.д.).

Зимой печка греет, но ноги всегда мёрзнут - поток воздуха туда толком не направить. У водительского сиденья постепенно обозначился крен спинки (продавилась). Ручки (колёсики) для опускания спинок передних сидений практически одноразовые - опустил, поднял, можешь выкидывать. Там внутренняя вставка из мягкого пластика, нашёл на рынке металлические, заменил.

Ко всем бедам прибавился непонятная вибрация в педаль тормоза. Посмотрели - ничего не нашли. Багажник у машины очень маленький. Если в четвером собраться на рыбалку, то вещи не влезают, приходится пассажирам на руках вещи держать, а вещей - под крышу... Если вдвоем ехать, то сложив задние сидения места хватает. Зеркала заднего вида вопреки другим отзывам не вибрировали критично на скорости, но чёрная краска с них облезла в местах крепления к двери после первой же зимы.

Да! Зимой машина при торможении становится неуправляемой! При малейшем касании педали тормоза машинку волчком закручивает по гололёду. Так что каким бы "асом" Вы не были - зима для Ш-Нивы время повышенной опасности, т.к. полный привод неотключаемый.

Единственное, что могу сказать хорошего о этой машине - однажды на лесной дороге провалился в болото левой стороной практически по обвес двери (правая оставалась на относительно сухом месте), на удивление самому себе смог переключить раздатку на 4х4, и машинка выскочила очень бодро, за трактором идти не пришлось. Хотя несколько позже, в более безобидной ситуации - пришлось...

В общем, отъездил я на этом чуде инженерной мысли 2 года и продал, чему несказанно рад! Купил американский Форд Эскейп того же 2005 года и горя не знаю! Всем удачи на дорогах!