Отзыв о Chevrolet Niva - 2004 г.в.
[2010-06-01]
Купил Шниву после BMW-525I - устал на неё работать. Подвеска не для наших дорог. Обслуживание и ремонт по деньгам фантастические. Слава Богу, продал за то, что купил. Седьмой год езжу на Шниве. Проехал 210 тыс.
Ремонт: 2 раза перебрал переднюю подвеску (шаровые, трапецию, подшипники ступиц). Движок в идеале потому, что лил туда ВР масло и SMT-2. Проверял на компьютерной диагностике - мотор в идеальном состоянии. Давление в горшках 11.5. Все датчики работают. Зимой лью 95, летом 92. Под крышкой клапанов всё слегка жёлтое, нормальный, здоровый цвет. Никаких подтёков.
В самом начале эксплуатации текли сальники агрегатов. Поставил заводские, но сам больше к ним не прикасался. Вывод должен быть понятен. Обклеил вибропластом, поставил миди систему - звук просто чумовой. Убрал звуки с торпеды и всех пластмасс. Единственное, что нужно поменять - это резонатор, прогорает и уже гремит.
Эксплуатирую по разным видам дорог (охотник, рыбак, грибник). Ни разу не сидел ни в снегу, ни в лужах, в отличии от Крузаков и таких же тяжёлых машин. Зимой ставлю литьё на 16 с зимней Камой на 215. На скользкой дороге как вкопанная.
Если буду менять её, так только на такого класса машину. Знаю, что Рено выпустит в 2011 такого класса машину. Но там будут узлы Ниссана. Интересно, справятся с уровнем шума от агрегатов? Морду бы отникелировать, вся побита камнями, защитить противотуманки или поставить конусное стекло, чтобы не билось.
На фары, перед тем как выезжать на гравийку, ставлю легкосъёмную защиту, которую сделал сам, свет от этого не становится хуже. До сих пор стоят родные стёкла на фарах. Поменял лобовое стекло, попал в пыльную бурю, сильно посекло, очень сильное преломление от солнца и стало слепить.
Очень удобно на природе. Сложил задние сиденья и сплю прямо в машине, забыл, что такое палатка. Возил до 800 кг груза по гравийке, всё выдерживает. Но самое удивительное, до сих пор стоят родные амортизаторы. Даже подтёков нет.
Отшкурил и покрасил прямо на месте пружины супер краской, теперь она не отлетает, и за пружины я спокоен, собственно как и за всё остальное. У меня нет дилеммы, куда и когда ехать, сел и поехал. Когда закрыты все окна, в машине тишина, слышна только здоровая работа подвески.
Ремонт: 2 раза перебрал переднюю подвеску (шаровые, трапецию, подшипники ступиц). Движок в идеале потому, что лил туда ВР масло и SMT-2. Проверял на компьютерной диагностике - мотор в идеальном состоянии. Давление в горшках 11.5. Все датчики работают. Зимой лью 95, летом 92. Под крышкой клапанов всё слегка жёлтое, нормальный, здоровый цвет. Никаких подтёков.
В самом начале эксплуатации текли сальники агрегатов. Поставил заводские, но сам больше к ним не прикасался. Вывод должен быть понятен. Обклеил вибропластом, поставил миди систему - звук просто чумовой. Убрал звуки с торпеды и всех пластмасс. Единственное, что нужно поменять - это резонатор, прогорает и уже гремит.
Эксплуатирую по разным видам дорог (охотник, рыбак, грибник). Ни разу не сидел ни в снегу, ни в лужах, в отличии от Крузаков и таких же тяжёлых машин. Зимой ставлю литьё на 16 с зимней Камой на 215. На скользкой дороге как вкопанная.
Если буду менять её, так только на такого класса машину. Знаю, что Рено выпустит в 2011 такого класса машину. Но там будут узлы Ниссана. Интересно, справятся с уровнем шума от агрегатов? Морду бы отникелировать, вся побита камнями, защитить противотуманки или поставить конусное стекло, чтобы не билось.
На фары, перед тем как выезжать на гравийку, ставлю легкосъёмную защиту, которую сделал сам, свет от этого не становится хуже. До сих пор стоят родные стёкла на фарах. Поменял лобовое стекло, попал в пыльную бурю, сильно посекло, очень сильное преломление от солнца и стало слепить.
Очень удобно на природе. Сложил задние сиденья и сплю прямо в машине, забыл, что такое палатка. Возил до 800 кг груза по гравийке, всё выдерживает. Но самое удивительное, до сих пор стоят родные амортизаторы. Даже подтёков нет.
Отшкурил и покрасил прямо на месте пружины супер краской, теперь она не отлетает, и за пружины я спокоен, собственно как и за всё остальное. У меня нет дилеммы, куда и когда ехать, сел и поехал. Когда закрыты все окна, в машине тишина, слышна только здоровая работа подвески.
| Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 4.65 |
| Просмотров: | 9261 | . |
Проголосовало: | 121 |