Отзыв о BMW 320i AT

Добрый день!

Владею трешкой 2.5 года. Из них 2 был полностью доволен. Машинка веселая, юркая красивая. Хочешь спокойно переместиться из п. А в п. Б - режим "D". Хочешь получить удовольствие от вождения - "DS". Средний расход 12-12.5. Как по компьтеру, так и по жизни. Да, рыскает на 17х летних колесах в колее. Да, жесткая. Но меня все это устраивало. Скорее мне привычно. До этого ездил на Аккорде,а еще ранее на Прилюде.

Летом приключилась полная беда с двигателем. Сначала он стал банально троить "на холодную". Аж до детонации. Приехал в сервис, посмотрели, вердикт - на клапанах нагар, в масле какие-то не понятные сгустки, которые позабивали маслотоки. Почислили. Совсем не дешего. Дальше - хуже. Двигатель троить перестал, но начались проблемы с давлением масла. А т.к. (сам плохо в этом понимаю, все со слов сервиса "Автодом") система поднятия клапанов работает от давления масла, то начались и там проблемы. На малых (до 2 тыс) оборотах "пальчики" звенят, как на плохом Жигуленке с растроенным зажиганием. машина не едет. Коробка (видимо и ее режимы зависят от давления масла) все время держит повышенные передачи и не хочет переключаться вниз без кикдауна. Соответственно любой маневр связанный с небольшим набором скорости превращается в "низкий старт" + торможение. Напряжно. При торможении до холостых машина иногда банально глохнет. Если на светофоре еще не страшно, то при повороте на основную дорогу..... Пару раз создал аварийную ситуацию.

Был еще 2 раза в сервисе. Суммарно на 190 тыс. рублей. Поменяли маслянный насос, еще какую-то штуку на впуске. Обнуляют ошибку - 2 дня и все снова... В последний раз они сняли полную "кардиограмму" и отправили в Германию за советом как быть. Ждемс... Надеюсь, это не системный случай...

Всем удачи на дорогах!