Отзыв о Toyota Yaris Luna - 2006 г.в.
[2011-02-17]
Мне 36 лет. С 15 лет за рулем, с 18 лет езжу с "правами". За год 1-2 административного протокола. Взяток ГАИ не даю принципиально. Купил авто вчера, сделал всего 800 км (Ровно-Одесса). На АЗС "Окко" подошли ребята из "Лексуса", стали расспрашивать и рассматривать авто, посчитав, что это глубокий рестайлинг старого Яриса выпуска до 2011 г. (разглядывали авто еще на трассе). Вот так изменяется Ярис в черном цвете.
Это далеко не первая моя машина. Выбрал за качество марки Тойота (см. TUV из Германии), за безопасность (высшая оценка в классе) за "суперский дизайн", достойное для "класса" качество материалов, за достаточно объемный салон (много места во втором ряду) и, конечно, за вид авто в черном металлике. Поверьте, в красной базе даже женщин уже раздражает. Они у нас не такие женственные, как мы думаем!!!
Ну а количество ящичков и ниш - короче, они везде и всюду и разного размера. Авто не располагает к курению в салоне. Пепельница находится неудобно. Очень удобное центральное расположение "щитка приборов". Видна вся информация с любым ростом (на мой взгляд, это очень важно - сбережет не только ручник). Просто ляля!!! Вообще купил жене, ну и иногда самому погонять! О плюсах хватит! Их еще очень много.
Недостатки:
- Очень шумный двигатель, выше 105 км/ч (3200 об/мин) без музыки ехать нельзя;
- Расход по трассе сильно зависит от скорости, заявленный 5.3 л/на сотню только при 85 км/час;
- Сильные кивки (немного спасает спорт-режим);
- Очень низкий свес переднего бампера (клиренс - нормальный);
- Неудобен для рослых. Недостаточное расстояние между рулем и педалью газа. Все остальное - реклама;
- "Игрушечный" багажник;
- Многие говоря о слабости АКБ - правда - верьте.
Идеальных авто "не шукайте", даже не пытайтесь. Честных тест-драйвов на официальных сайтах нет. С Фольцвагеном Поло даже и не сравнивайте. Советов давать не хотел, но рамки отзыва рекомендуют. Покупая авто, не стесняйтесь проводить тест-драйв всех приглянувшихся авто. Садитесь в него, открывайте все, смотрите везде, требуйте тест-драйв на трассе (на любых условиях, вплоть до оплаты страховки, не слушайте менеджеров, знакомых, родственников. Выбор авто, как выбор жены - никто не поможет. Удачи!!!
Это далеко не первая моя машина. Выбрал за качество марки Тойота (см. TUV из Германии), за безопасность (высшая оценка в классе) за "суперский дизайн", достойное для "класса" качество материалов, за достаточно объемный салон (много места во втором ряду) и, конечно, за вид авто в черном металлике. Поверьте, в красной базе даже женщин уже раздражает. Они у нас не такие женственные, как мы думаем!!!
Ну а количество ящичков и ниш - короче, они везде и всюду и разного размера. Авто не располагает к курению в салоне. Пепельница находится неудобно. Очень удобное центральное расположение "щитка приборов". Видна вся информация с любым ростом (на мой взгляд, это очень важно - сбережет не только ручник). Просто ляля!!! Вообще купил жене, ну и иногда самому погонять! О плюсах хватит! Их еще очень много.
Недостатки:
- Очень шумный двигатель, выше 105 км/ч (3200 об/мин) без музыки ехать нельзя;
- Расход по трассе сильно зависит от скорости, заявленный 5.3 л/на сотню только при 85 км/час;
- Сильные кивки (немного спасает спорт-режим);
- Очень низкий свес переднего бампера (клиренс - нормальный);
- Неудобен для рослых. Недостаточное расстояние между рулем и педалью газа. Все остальное - реклама;
- "Игрушечный" багажник;
- Многие говоря о слабости АКБ - правда - верьте.
Идеальных авто "не шукайте", даже не пытайтесь. Честных тест-драйвов на официальных сайтах нет. С Фольцвагеном Поло даже и не сравнивайте. Советов давать не хотел, но рамки отзыва рекомендуют. Покупая авто, не стесняйтесь проводить тест-драйв всех приглянувшихся авто. Садитесь в него, открывайте все, смотрите везде, требуйте тест-драйв на трассе (на любых условиях, вплоть до оплаты страховки, не слушайте менеджеров, знакомых, родственников. Выбор авто, как выбор жены - никто не поможет. Удачи!!!
Автор: | Игорь | . |
Рейтинг: | 4.93 |
Просмотров: | 13949 | . |
Проголосовало: | 44 |