Отзыв о Тойота Ярис АКПП - 2002 г.в.

Владею этим авто 8 лет. Ходовая просто не убиваемая. При езде по нашим дорогам, не сбрасывая газ, на 100 тыс. пробега полетела передняя стойка, хотя ожидал замены всей ходовой. Мотор цепной не убиваемый, беспроблемный и простой. Коробка-автомат тоже надежная и работает на самом дешевом в мире третьем Декстроне. По надежности нет равных. По простоте конструкций задняя подвеска, как велосипед, пару саленблоков, даже тяжки стабилизатора отсутствуют.

Места внутри хватает, и при включении летом кондиционера не замечал особой поторе мощности. Расход 92 бензина - 8 литров, если газ в пол и скорость 150-160 км/ч, то 10 литров - потолок. С нашими ценами на топливо это сказка. Кузов не подвержен коррозии, к рулевой рейке вообще вопросов нет, 120 тыс. по ямам на огромных скоростях, и ни грама Декстрона не ушло, и стука нигде нет.

Недостатков всего три. При загруженности цепляет днищем - все же низковата. При сильном боковом ветре и скорости больше 100 км/ч плавает из-за легкого веса. Велюровые вставки в дверях пачкаются быстро, и невозможно почистить потолок любым химическим средством, от грязи он становится негодным.

Совет для тех, кто хочет приобрести Ярис, один. Если вы хотите иметь простой автомобиль, приезжать на сервис и слышать только, что надо поменять масло по пробегу, а все остальное в порядке, спать спокойно и знать, что у вас надежный друг без понтов, который пользуется на рынке спросом, легко продаваем, то Ярис - ваш автомобиль. Да, он не так красив, как Мерс или Беха, но по надежности разрывает их в полете.

Двери легко закрываются, открываются. Цепной мотор - это сказка, не надо переживать о замене ремня ГРМ, что он порвется, вытянется, а там и сальники. 300 тыс. даже при масле среднего качества проблем с цепью не будет. Автомобиль небольшой, легко парковаться, достаточно маневренен, не хватает подогрева зеркал, но эта такая мелочь в принципе.

Генератор имеет простую натяжку с помощью монтировки и фиксирующего болта, так что поменять ремень генератора сможет даже школьник. Задние колодки прошли уже 125 тыс. и пока не требуют замены, передние менял 3 раза, диски не износились вообще, о чем говорить - японское качество.

Тосол с завода залит хороший красный на 5 лет. Слышал, что на Ярисе он 8 лет не меняется. Задние стеклоподъемники ручные, но это здорово, так как сзади редко кто пользуется ими. Были б электрические, быстро пришли б в негодность из-за редкости использования. Кто решил приобрести авто и думает, не думайте, вас удивит надежность, и вы будете довольны, а главное родственники ваши тоже.